Signes de reconnaissance |
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des armées et des photographes |
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SOUTE DE TRANSPORT
L'hélicoptère a une capacité de
transport importante et dispose d'une soute avec parfois une porte
arrière.
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l'image
(Photo André BOUR)
Superfrelon
de la Marine Nationale française
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SA321 SUPERFRELON
Constructeur : SUD
AVIATION, repris par AEROSPATIALE en 1970 (1er vol en 1962,
n'est plus fabriqué)
Signes particuliers : train
d'atterrissage fixe, rotors conventionnels, rotor arrière à 5
pales, porte arrière
Camouflages existants : 2
tons de bleu de la Marine française
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l'image
(Illustration Olivier BEERNAERT)
Superfrelon de la Marine Nationale française
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NH90
Constructeur : NH
INDUSTRIES (AGUSTA, EUROCOPTER et STORK)
Signes particuliers : rotors
conventionnels, train d'atterrissage rétractable, porte
arrière
Différences entre les
versions : TTH terrestre et NFH marine
Camouflages existants : gris
ou vert prototype, vert-noir allemand, sable-vert-noir australien
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S92
- H92 SUPERHAWK
Constructeur : SIKORSKY
Signes particuliers : train
d'atterrissage rétractable, rotors conventionnels, rotor
arrière quadripales, porte arrière, perche de
ravitaillement (option)
Camouflages existants : livrées
civiles et militaires
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l'image
(Illustration Olivier BEERNAERT)
Premier appareil de série le
23 septembre 2004 pour Petroleum Helicopters. 28 CH148
Cyclone commandés en novembre 2004 par le Canada
en remplacement des Seaking pour livraison à partir
de 2008. |
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EH101
Constructeur : AGUSTA
WESTLAND
Signes particuliers : train
d'atterrissage rétractable, rotors conventionnels, rotor
arrière quadripales, porte arrière, trimoteurs,
perche de ravitaillement (option)
Camouflages existants : bleu
Marine anglaise et italienne, jaune-rouge Canada, vert RAF
anglaise
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SA330 PUMA
Constructeur : EUROCOPTER
Signes particuliers
: train d'atterrissage
rétractable, rotors conventionnels 4 pales,
rotor arrière 5 pales
Camouflages existants
: vert, vert-terre-noir ou sable-terre
ALAT, gris Armée
de l'Air française, gris-vert RAF, sable-vert-vert
sombre Roumanie, terre-vert Afrique du Sud, vert,
bleu ou sable-terre-vert-noir
Chili...
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AS532 COUGAR Constructeur : EUROCOPTER
Signes particuliers
: aileron sous
la poutre de queue, protection
de la tête de rotor, train
d'atterrissage rétractable, rotors conventionnels
4 pales, rotor arrière 5 pales
Différences
entre les versions : version courte et version
longue (une ou deux fenêtres avant la porte latérale),
Cougar Horizon avec radar d'observation
Camouflages existants
: vert-terre-noir ALAT, gris ou vert-terre-noir
Espagne, 2 tons de bleu Grèce, terre-vert-vert sombre
Pays-Bas, vert-terre-noir,
dessous bleu Bulgarie, gris-vert Suisse, sable-vert Turquie,
bleu ou sable-vert Brésil, sable-vert-blanc en
dessous Vénézuéla, sable-terre-vert-noir Chili...
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EC725
Constructeur : EUROCOPTER
Signes particuliers : aileron
sous la poutre de queue, protection de la tête de rotor,
avionique à l'avant, système de flottaison, train
d'atterrissage rétractable, rotors conventionnels 5
pales,
rotor arrière quadripales, perche de ravitaillement (option)
Camouflages existants : bleu
gris ALAT et Armée de l'Air française, Arabie Saoudite
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l'image
(Illustration Olivier BEERNAERT)
EC725 de l'Armée de l'Air d'Arabie
Saoudite, équipé d'une perche de ravitaillement
en vol
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UH60 BLACKHAWK,
MH60 PAVEHAWK
ET SH60 SEAHAWK
Constructeur : SIKORSKY
Signes particuliers
: cabine relativement basse, train d'atterrissage
avec 2 roues à l'avant et une à l'arrière
Différences
entre les versions : les UH60 Blackhawk
peuvent parfois être équipés d'ailerons d'emport
(réservoirs additionnels, armement), les MH60 Pavehawk
sont équipés d'une perche
de ravitaillement, les SH60 Seahawk ne
disposent que d'une porte coulissante et la roue
arrière est près du centre de l'appareil
Camouflages existants
: vert US Army, gris-2 tons de vert, sable-terre,
gris USAF, gris US Navy, sable-vert-noir Australie, terre-vert
Japon, vert, sable-terre Israël...
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SH3 SEAKING
Constructeur : SIKORSKY
Signes particuliers
: train d'atterrissage
avec 2 roues à l'avant à
l'extérieur du fuselage et une à l'arrière
Camouflages existants
: sable-vert belge, gris britannique, gris Australie |
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CH53 SEASTALLION,
MH53 PAVELOW ET MH53 SEADRAGON
Constructeur : SIKORSKY
Signes particuliers : train
d'atterrissage rétractable, rotors conventionnels
Différences entre les
versions : CH53G version bimoteurs
(S65) avec un rotor à 6 pales - MH53J
Pavelow III idem S65 équipé pour le
Combat SAR avec perche de ravitaillement et électronique à l'avant
- CH53E SuperStallion version trimoteurs (S80)
avec un rotor à 7 pales et un rotor
de queue incliné - MH53E Seadragon idem
S80 équipé pour le déminage en mer avec
des réservoirs
latéraux agrandis
Camouflages existants : gris
- vert - noir, sable - gris, gris US Marines / gris US Navy / 2
tons de vert - gris, sable - terre,
gris USAF / vert allemand / sable - terre -
vert, sable israélien / blanc japonais
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MI8 HIP -
MI17
Constructeur : MIL
Signes particuliers
: train d'atterrissage avec 2
roues à l'avant à l'extérieur
du fuselage et une à l'arrière
Camouflages existants
: 2 tons de bleu - vert tchèque, sable-vert
hongrois, 2 tons de vert-terre slovaque... |
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MI26 HALO
Constructeur : MIL
Signes particuliers
: le plus grand des hélicoptères actuels,
train d'atterrissage avec 1 roue à l'avant, 2 à
l'arrière. Rotor à 8
pales
Camouflages existants
: 2 tons de vert russe, vert
Mexique...
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