HELICO PASSION, la passion de l'hélicoptère
Découvrez les dernières
mises à jour
Evénements Expériences Documentation Divertissements Services
KA50 Hokum
 
Rechercher
Saisissez par exemple : CH47 Chinook

Index alphabétique par hélicoptère, armée, constructeur...
 
Voir aussi
Autres pages sur le KA50 Hokum
Vers les sites officiels des constructeurs, des armées et des photographes
 

 

CARACTERISTIQUES

KA50
Agrandir l'image

(Illustration ITALERI)
KA50 en camouflage sable-vert de l'armée russe.
Notez les 2 rotors contrarotatifs. Cette configuration évite le rotor de queue d'où une plus grande manoeuvrabilité (lui permet de se mettre dans une position d'attaque avantageuse en un minimum d'espace et de temps) et une plus grande résistance (30% des hélicoptères perdus en Afghanistan l'ont été après destruction du rotor de queue ou de la transmission arrière)

 

KA52
Agrandir l'image

(Illustration ITALERI)
 
KA50-2
(Photo KAMOV)
KA52 Alligator
2 pilotes côte à côte
 
KA50-2 Erdogan
2 pilotes en tandem

 

Type : Hélicoptère d'attaque

Constructeur : KAMOV, fusion avec MIG MAPO (Russie)

Variantes :

  • KA50 avec un seul pilote (les détracteurs sont sceptiques sur la capacité d'un pilote à supporter seul la charge de pilotage, de navigation et de tireur)
  • KA52 Alligator avec 2 pilotes côte à côte (la tendance actuelle au combat de nuit ne donne que plus de poids à la remarque précédente, Kamov milite pour des groupes de combat mixtes de KA50 et de KA52)
  • KA50-2 Erdogan avec avionique IAI, 2 pilotes en tandem et canon mobile à l'avant. En compétition en Turquie : un moment favori devant l'AH1Z Cobra et l'A129 Mangusta - l'AH64 Apache et le Tigre ont été éliminé en mars 2000 - le KA50 a perdu face à l'AH1Z

Dates 1ers vol :
KA50 en 1982, KA52 en 1997, KA50-2 Erdogan en avril 1999

Production :
Retenu en 1986 par l'armée russe pour succéder au MI24 Hind, de préférence au MI28 Havoc. Mais faute de crédits la fabrication à grande échelle n'est pas démarrée.

Dimensions :

Schema KA50
KA50

Schema KA52
KA52

Rotor
14 m
Longueur rotors tournants
15,6 m
Longueur fuselage
15 m
Hauteur
4,9 m

 

Poids :

  KA50 KA52
A vide
9800 kg
10400 kg
Maxi
10800 kg
12500 kg

 

Puissance : 2 turbines de 1860 kW

Vitesse : KA50 : 310 km/h, KA52 : 300 km/h

Autonomie : 460 km, 1200 km avec réservoirs supplémentaires

Equipage : KA50 : 1 pilote, KA52 : 2 pilotes

Cockpit KA50
(Illustration NOVALOGIC "Werewolf vs Comanche")
 
Cockpit KA52
(Illustration EMPIRE "Enemy Engaged")
Cockpit du KA50
 
Cockpit du KA52 avec les 2 pilotes côte à côte

 

Transport : Non

Armement :
Canon latéral 30 mm (500 cartouches, +15°/-30° en vertical, +15° en horizontal)
Pod 20 roquettes de 122 mm ou 80 de 80 mm
Missiles air-sol AT9 Vikhr (portée 8 km)
Missiles air-air AA11 Archer ou AS16 Igla
Missiles air-surface AS10
Pod canon 23 mm

Tir canon
(Photo KAMOV)
 
Tir roquettes
(Photo KAMOV)
Tir au canon
 
Tir de roquettes

 

Autres :
Siège(s) éjectable(s) !
Train d'atterrissage rétractable
35% de matériaux composites

Boutique
HELICO PASSION
Spécial promotion ! 10 € de réduction sur l'ensemble Livre
LA FABULEUSE HISTOIRE DE L'HELICOPTERE
+
Calendrier 2008

Calendrier 2008

Votre publicité ici


Publicité
HELI AIR SERVICE HELI AIR SERVICE
L'hélicoptère en Auvergne

AERO CONSULTING : vous avez trouvé une mission ? Vous voulez la réaliser sans vous mettre à votre compte ? Alors le portage est fait pour vous !

Votre publicité ici
Haut de page