Puma 330
Cougar MK1 UB (ou Cougar 100) 20 hommes, version courte - UC idem avec équipement amélioré - AC idem en version armée
Cougar MK1 UL 25 hommes - AL version armée - SC version marine - version radar HORIZON
Cougar MK2 U2 29 hommes - A2 idem en version armée - version RESCO
EC725 Caracal

Agrandir l'image (Illustration REVELL)		Agrandir l'image (Illustration ITALERI)
SA330 Puma Ici un Puma HC1 de la RAF		AS532 Cougar MK1 UB (version courte) Ici un Cougar de la FAMET
Agrandir l'image (Photo André BOUR)		Agrandir l'image (Illustration B. FREUDENTHAL)
AS532 Cougar MK1 UL, ici un Cougar de l'ALAT		AS532 Cougar MK2 U2, ici un Cougar de la KLU équipé d'un système de flottaison
Agrandir l'image (Photo André BOUR - Bourget 2001)
EC725 (ex Cougar MK2+) avec un rotor à 5 pales

Dates 1er vol :
SA330 Puma en 1965. AS332 SuperPuma (version civile de l'AS532 Cougar) en 1978. EC725 en novembre 2000.

Production :
690 Puma et 500 SuperPuma (à juin 1999)
Produit sous licence au Royaume-Uni par Westland à partir de 1967 (Puma HC1), en Roumanie par IAR à partir de 1977, par ORYX en Afrique du Sud

Dimensions :

Schema Puma
Puma

Schema Cougar
Cougar MK1 version courte.
Cette version du Cougar se reconnait à la présence d'une seule fenêtre avant la porte latérale. Notez le carénage en haut du rotor et l'aileron bas à l'arrière, signes distinctifs d'avec le Puma

Schema Cougar
Cougar MK1.
Notez les deux fenêtres avant la porte latérale

Schema EC725
EC725 Caracal
Avec ses 5 pales et le caisson en bas à l'arrière caractéristique des Mk2

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(Illustration Olivier BEERNAERT)
EC725 de l'Armée de l'Air d'Arabie Saoudite, équipé d'une perche de ravitaillement en vol

	Puma	Cougar	EC725
Rotor	15 m	16,2 m	16,2 m
Longueur rotors tournants	18,2 m	19,5 m	19,5 m
Longueur fuselage	14 m	16,8 m
Hauteur	5,1 m	4,6 m	4,6 m

Poids :

	Puma	Cougar	EC725
A vide	3900 kg	4900 kg	5450 kg
Maxi	7000 kg	9400 kg (MK1) 10500 kg (MK2)	11200 kg

Puissance :

	Puma	Cougar	EC725
Turbines	2 x 970 kW	2 x 1400 kW (MK1) 2 x 1600 kW (MK2)	2 x 1800 kW

Vitesse :

	Puma	Cougar	EC725
Maxi	260 km/h	315 km/h (MK2)	325 km/h

Autonomie :

	Puma	Cougar	EC725
A vide	500 km, 2h05	640 km	860 km, 4h30
Avec réservoirs supplémentaires	1000 km, 4h10	1180 km, 4h20	1325 km, 7h

Equipage : 3 hommes (2 pilotes + 1 chef de cargo)

Transport cargo :

	Puma	Cougar	EC725
Cabine		L 7,8 m x l 1,8 m x h 1,4 m	L 7,8 m x l 1,8 m x h 1,4 m
Hommes	16	20, 25 ou 29	29
Civières	6	6 à 12	12

Transport sous élingue :

	Puma	Cougar	EC725
Sous élingue	1500 kg	4500 kg	5000 kg

Armement :

Mitrailleuses de portes 12,7 mm
Canon latéral 20 mm
Pod roquettes 68 mm
Missile antinavire Exocet
Torpille antisousmarin

(Photo Antoine DELUC - ECPAD)		Agrandir l'image (Photo Patrick PENNA - EUROCOPTER)
Mitrailleur de porte sur un Puma de l'Armée de l'Air française		Canon latéral (à gauche) et pod roquettes (à droite) sur un Cougar RESCO
Agrandir l'image (Photo André BOUR - Bourget 1999)		Agrandir l'image (Photo Delso LOPEZ)
Mitrailleuse de porte sur un Cougar RESCO		Canon latéral sur un Cougar Vénézuélien
Agrandir l'image (Photo André BOUR - Bourget 2001)		Agrandir l'image (Photo Ivan SIMINIC)
Roquettes et missiles air-sol sur un Puma SOCAT roumain		Missile Exocet antinavire sur un Cougar de la marine chilienne