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CARACTERISTIQUES

Variantes :

  • Puma 330
  • Cougar MK1 UB (ou Cougar 100) 20 hommes, version courte - UC idem avec équipement amélioré - AC idem en version armée
  • Cougar MK1 UL 25 hommes - AL version armée - SC version marine - version radar HORIZON
  • Cougar MK2 U2 29 hommes - A2 idem en version armée - version RESCO
  • EC725 Caracal
Golfe
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(Illustration REVELL)
  Cougar FAMET
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(Illustration ITALERI)
SA330 Puma
Ici un Puma HC1 de la RAF
 

AS532 Cougar MK1 UB (version courte)
Ici un Cougar de la FAMET

Cougar ALAT
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(Photo André BOUR)
  Cougar
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(Illustration B. FREUDENTHAL)
AS532 Cougar MK1 UL, ici un Cougar de l'ALAT
 

AS532 Cougar MK2 U2, ici un Cougar de la KLU équipé d'un système de flottaison

EC725
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(Photo André BOUR - Bourget 2001)
EC725 (ex Cougar MK2+) avec un rotor à 5 pales

 

Dates 1er vol :
SA330 Puma en 1965. AS332 SuperPuma (version civile de l'AS532 Cougar) en 1978. EC725 en novembre 2000.

Production :
690 Puma et 500 SuperPuma (à juin 1999)
Produit sous licence au Royaume-Uni par Westland à partir de 1967 (Puma HC1), en Roumanie par IAR à partir de 1977, par ORYX en Afrique du Sud

Dimensions :

Schema Puma
Puma

 

Schema Cougar
Cougar MK1 version courte.
Cette version du Cougar se reconnait à la présence d'une seule fenêtre avant la porte latérale. Notez le carénage en haut du rotor et l'aileron bas à l'arrière, signes distinctifs d'avec le Puma

Schema Cougar
Cougar MK1.
Notez les deux fenêtres avant la porte latérale

Schema EC725
EC725 Caracal
Avec ses 5 pales et le caisson en bas à l'arrière caractéristique des Mk2

EC725
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(Illustration Olivier BEERNAERT)
EC725 de l'Armée de l'Air d'Arabie Saoudite, équipé d'une perche de ravitaillement en vol

 

 
Puma
Cougar
EC725
Rotor
15 m
16,2 m
16,2 m
Longueur rotors tournants
18,2 m
19,5 m
19,5 m
Longueur fuselage
14 m
16,8 m
 
Hauteur
5,1 m
4,6 m
4,6 m

Poids :

 
Puma
Cougar
EC725
A vide
3900 kg
4900 kg
5450 kg
Maxi
7000 kg
9400 kg (MK1)
10500 kg (MK2)
11200 kg

Puissance :

 
Puma
Cougar
EC725
Turbines
2 x 970 kW
2 x 1400 kW (MK1)
2 x 1600 kW (MK2)
2 x 1800 kW

Vitesse :

 
Puma
Cougar
EC725
Maxi
260 km/h
315 km/h (MK2)
325 km/h

Autonomie :

 
Puma
Cougar
EC725
A vide
500 km, 2h05
640 km
860 km, 4h30
Avec réservoirs supplémentaires
1000 km, 4h10
1180 km, 4h20
1325 km,
7h

Equipage : 3 hommes (2 pilotes + 1 chef de cargo)

Transport cargo :

 
Puma
Cougar
EC725
Cabine
 
L 7,8 m x l 1,8 m x h 1,4 m
L 7,8 m x l 1,8 m x h 1,4 m
Hommes
16
20, 25 ou 29
29
Civières
6
6 à 12
12

Transport sous élingue :

 
Puma
Cougar
EC725
Sous élingue
1500 kg
4500 kg
5000 kg

Armement :

  • Mitrailleuses de portes 12,7 mm
  • Canon latéral 20 mm
  • Pod roquettes 68 mm
  • Missile antinavire Exocet
  • Torpille antisousmarin

(Photo Antoine DELUC - ECPAD)
  Cougar RESCO
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(Photo Patrick PENNA - EUROCOPTER)

Mitrailleur de porte sur un Puma de l'Armée de l'Air française

 
Canon latéral (à gauche) et pod roquettes (à droite) sur un Cougar RESCO
Mitrailleuse de porte
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(Photo André BOUR - Bourget 1999)
  Cougar
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(Photo Delso LOPEZ)

Mitrailleuse de porte sur un Cougar RESCO

 
Canon latéral sur un Cougar Vénézuélien
Puma SOCAT
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(Photo André BOUR - Bourget 2001)
  Cougar Exocet
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(Photo Ivan SIMINIC)
Roquettes et missiles air-sol sur un Puma SOCAT roumain  
Missile Exocet antinavire
sur un Cougar de la marine chilienne

 

Autres :

  • Train rétractable
  • Perche de ravitaillement en vol
Ravitaillement en vol
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(Photo EUROCOPTER)
Premiers essais de ravitaillement en vol du Cougar RESCO par un KC130 Hercules (juin et octobre 2000)

 




 

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