helico
Boutique
Emploi

Sommaire de l'article :






Dernières Publications

Hélicoptère Apache AH1 Army Air Corps
Apache AH1 de l'Army Air Corps britannique, à Yeovilton 2016

Hélicoptère AW101 Merlin HC3A Royal Navy
Merlin HC3 de la Royal Navy britannique, à Yeovilton 2016

Hélitreuillage avec un hélicoptère SA330 Puma de l'Armée de l'Air
Hélitreuillage au-dessus de la Seine, le 14 juillet 2016 à Paris

Ravitaillement en vol de 2 hélicoptères EC725 Caracal de l'Armée de l'Air
Ravitaillement en vol de 2 EC725 Caracal par un avion C130J de l'USAF

AW159 Lynx Wildcat
AW159 WildCat de l'Army Air Corps, à Yeovilton 2016

Hélicoptère Bell 429 G-WLTS
Hélicoptère de secours Bell 429 à Devizes, UK

Hélicoptère UH1 Huey FAMET
UH1H Huey de la FAMET espagnole

Plus de nouveautés >>


A ne pas manquer :



Dans la Boutique

Calendrier 2017 HELICO PASSION
Calendrier 2017

Le pilotage des hélicoptères
Livre "Le pilotage des hélicoptères"

Poster
Posters
 
passion

Puma, Cougar et Caracal - Opérateurs civils

Les hélicoptères AS332 SuperPuma / H215 et EC225 / H225 en service chez les opérateurs civils

Hélicos de A à Z   Polyvalents   Puma, Cougar et Caracal

 

 
 

Hélicoptère EC225 de recherche et sauvetage sud-coérien
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 de recherche et sauvetage sud-coérien

 

L'AS332 SuperPuma est la version civile de l'AS532 Cougar, l'EC225 est la version civile de l'EC725 Caracal. Le rotor principal permet de différencier facilement un AS332 d'un EC225 : 4 pâles sur un AS332 SuperPuma contre 5 pâles sur un EC225.

Fin 2013, 900 AS332 SuperPuma sont en service, opérés par 100 opérateurs, 142 EC225 sont en service, opérés par 30 sociétés.

Les AS332 et EC225 sont utilisés dans des missions de transport vers les plate-formes offshore, la recherche et sauvetage, les travaux aériens, la lutte contre les incendies, le transport de personnes.

Hélicoptère EC225
(Illustration Patrice GAUBS)

 


Offshore

Hélicoptère EC225 G-ZZSE, opéré par BRISTOW
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC225 G-ZZSE, opéré par BRISTOW
(Aberdeen, 2009)

Hélicoptère EC225 G-CHCN, opéré par CHC
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC225 G-CHCN, opéré par CHC
(Aberdeen, 2009)

Hélicoptère EC225 G-CHCN, opéré par CHC
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 G-CHCN, opéré par CHC

Hélicoptère EC225 G-CHCL, opéré par CHC
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 G-CHCL, opéré par CHC

Hélicoptère EC225 LP VN-8619, opéré par CHC
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Les passagers de vols offshore suivent tous un entrainement d'amerrissage d'urgence

Hélicoptère EC225 LP VN-8619, opéré par CHC
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 LP VN-8619, opéré par CHC

Hélicoptère EC225 G-ZZSE, opéré par BRISTOW
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC225 G-REDT, opéré par BOND
(Aberdeen, 2009)

Hélicoptère AS332 SuperPuma, opéré par BOND
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère AS332 SuperPuma, opéré par BOND

Hélicoptère EC225, opéré par ERA HELICOPTERS
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225, opéré par ERA HELICOPTERS

Hélicoptère EC225 LP VN-8619, opéré par Southern SFC
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 LP VN-8619, opéré par Southern Service Flight Company (Vietnam)

Hélicoptère EC225 LP VN-8619, opéré par Southern SFC
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

 


Accidents en série en mer du Nord

Plusieurs accidents sont venus entachés la réputation des AS332 et EC225, ces accidents ont tous eu lieu en mer du Nord.

Le 1er avril 2009, un AS332 SuperPuma de la société Bond s'est abimé en mer, au large d'Aberdeen, faisant 16 morts.

Localisation de l'accident du 1er avril 2009
Localisation de l'accident du 1er avril 2009

Les 10 mai 2012 et 22 octobre 2012, des EC225 ont effectué un amerrissage d'urgence, au large d'Aberdeen, suite à un défaut de lubrification de la boite de transmission, il n'y a pas eu de victimes.

Le 23 août 2013, un hélicoptère AS332 SuperPuma de la société CHC s'est abimé en mer du Nord près des îles Shetland au nord de l'Ecosse. L'appareil transportait 18 personnes, 4 sont mortes. L'appareil avait quitté la plate-forme pétrolière de Borgsten Dolphon de la société Total et se dirigeait vers Sumburgh sur les îles Shetland, quand l'accident s'est produit à environ 3 kilomètres de sa destination.

Localisation de l'accident du 23 août 2013
Localisation de l'accident du 23 août 2013

 

Le 29 avril 2016, un hélicoptère EC225 de la société CHC de retour d'une plate-forme en mer du Nord, au large de la Norvège, s'est écrasé près de la côte à l'approche de Bergen. Des vidéos montrent le rotor principal, détaché de la cabine, tombant au sol. L'appareil transportait 13 personnes, 11 corps ont été retrouvés dans la cabine sous 5 mètres d'eau. Le rotor principal a été retrouvé à terre. La révision technique de l'appareil aurait été repoussé par 2 fois.

Localisation de l'article du 29 avril 2016
Localisation de l'accident du 29 avril 2016

Le rotor principal a été retrouvé au sol
Le rotor principal a été retrouvé au sol

 


Recherche et sauvetage

Hélicoptère EC225 JA119Y de recherche et sauvetage japonais
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC225 JA119Y de recherche et sauvetage japonais

Hélicoptère AS332 SuperPuma JA672O de recherche et sauvetage japonais
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS332 SuperPuma JA672O de recherche et sauvetage japonais

Hélicoptère H225 Gardes-Côtes japonais
(Photo Japan Coast Guard)
Hélicoptère H225 des Gardes-Côtes japonais. 5 appareils en service, un 6em commandé en mars 2016 pour livraison en 2018

Hélicoptère EC225 B-7125 de recherche et sauvetage chinois
(Photo WEIMENG)
Hélicoptère EC225 B-7125 de recherche et sauvetage chinois

Hélicoptère EC225
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 de recherche et sauvetage sud-coérien, livré le 16 décembre 2008, équipé pour le vol de nuit sous jumelles de vision nocturne

Hélicoptère AS332 L2 SuperPuma B-HRN du Government Flying Service de Hong-Kong
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère AS332 L2 SuperPuma B-HRN du Government Flying Service de Hong-Kong

Hélicoptère EC225 EC-MCR des Gardes-Côtes espagnols
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 EC-MCR des Gardes-Côtes espagnols

Hélicoptère EC225 LN-ONF opéré par BRISTOW
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 LN-ONF opéré par BRISTOW

Hélicoptère EC225 LN-ONF opéré par BRISTOW
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptère EC225 LN-ONF opéré par BRISTOW
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptère AS332 SuperPuma G-REDO opéré par BOND
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère AS332 SuperPuma G-REDO opéré par BOND

Hélicoptère H215 (AS332L1) des Gardes frontières finlandais
(Photo AIRBUS HELICOPTERS - Anthony PECCHI)
Hélicoptère H215 (AS332L1) des Gardes frontières finlandais

Les gardes-frontières finlandaises complètent leur flotte de 3 AS332 avec 2 H215. Le premier H215 a été livré le 28 février 2016, le second est prévu en avril 2016. Ces appareils effectuent des missions de sécurité des frontières et de recherche et sauvetage en mer. Les 3 premiers AS332 effectuent 1400 heures de vol par an, ils seront portés au standard H215.

 


Travaux aériens

Hélicoptère AS332 C1 SuperPuma HB-ZKN d'EAGLE HELICOPTER
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère AS332 C1 SuperPuma HB-ZKN d'EAGLE HELICOPTER,
avec la représentation d'un aigle sur le fuselage, utilisé pour les travaux de levage en montagne

Hélicoptère AS332 C1 SuperPuma HB-ZKN d'EAGLE HELICOPTER
(Photo Gilles PACCALET)

Hélicoptère AS332 C1 SuperPuma HB-XVY d'HELISWISS
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère AS332 C1 SuperPuma HB-XVY d'HELISWISS

Hélicoptère EC225 F-HLIS de RTE
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC225 F-HLIS de RTE (Réseau de Transport d'Electricité, filiale d'EDF) utilisé pour le montage des pylônes et le déroulage des câbles

Hélicoptère EC225 F-HRLI de RTE
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC225 F-HRLI de RTE

Hélicoptère AS332 SuperPuma LN-OBX d'AIRLIFT
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère AS332 SuperPuma LN-OBX d'AIRLIFT

 


Lutte contre les incendies

Hélicoptère SA330 Puma EC-JYE d'HELISURESTE
(Photo Jose Ramon GONZALEZ)
Hélicoptère SA330 Puma EC-JYE d'HELISURESTE

Hélicoptère SA330 Puma EC-JYE d'HELISURESTE
(Photo Jose Ramon GONZALEZ)

Hélicoptère SA330 Puma EC-JYE d'HELISURESTE
(Photo Jose Ramon GONZALEZ)

 

Un kit HBE (Hélicoptère Bombardier d'Eau) peut être monté sur l'EC225. Il se compose d’un réservoir souple de 4000 litres, fixé au plancher de la cabine et de trappes installées sous l’appareil. La partie située en cabine peut être démontée en vingt minutes assurant ainsi la polyvalence bombardement/transport de l’hélicoptère. Le remplissage peut se faire par pompage en vol stationnaire. L'hélicoptère capable d'effectuer des approches de grande préciusion à basse vitesse, complète le travail des avions bombardiers d'eau.

Hélicoptère EC225
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
En été 2007, des premiers tests ont été effectués par la Sécurité civile française en Corse. Le système a été finalisé en mai 2009

Hélicoptère EC225
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 de la Police de la Province de Canton en Chine

 


Police

Hélicoptère EC225 LP EC-LEN de la Police espagnole
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère EC225 LP EC-LEN de la Police espagnole

Hélicoptère AS332 SuperPuma de la Police allemande
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS332 SuperPuma de la Police allemande

 

 

Hélicos de A à Z   Polyvalents   Puma, Cougar et Caracal   #Cougar

Dernière mise à jour le 11 mars 2017

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Caractéristiques - ALAT (1) - ALAT (2) - ALAT (3) - Armée de l'Air (1) - Armée de l'Air (2) - Marine - Royaume-Uni (RAF) - Espagne - Grèce - Pays-Bas - Roumanie - Bulgarie - Suisse - Turquie - Brésil - Chili - Mexique - Suède - Afrique du Sud - Bolivie - Autres armées - Opérateurs civils

 


Voir aussi :

Hélicoptère EC225 SuperPuma des pompiers
Hélicoptères japonais à Tokyo - EC225 SuperPuma des Pompiers

  Hélicoptère AS332 SuperPuma des pompiers
Hélicoptères japonais à Tokyo - AS332 SuperPuma des Pompiers

  Hélicoptère AS332 SuperPuma HB-ZKN
Hélitreuillage de charges lourdes au sommet d'une tour de La Défense à Paris
Le 4 février 2017, un hélicoptère AS332 SuperPuma hélitreuille plusieurs blocs de climatisation de 4 tonnes chacun au sommet de la Tour Total

Hélicoptère AS332 C1 SuperPuma HB-ZKN d'EAGLE HELICOPTER
Hélitreuillage en montagne avec le SuperPuma d'Eagle Helicopter

  Hélicoptère EC225 de RTE AIRTELIS
RTE, des hélicoptères sous haute tension
Une journée avec les hélicoptères EC225 de RTE sur le chantier de construction de la ligne électrique à haute tension Cotentin-Maine

  Hélicoptère AS332 SuperPuma SAR de BOND
Hélicoptères offshore à Aberdeen 2014 - SuperPuma SAR de BOND
Hélicoptère AS332 SuperPuma SAR de BOND
SuperPuma
Hélicoptères Offshore à Aberdeen 2009
Hélicoptères SuperPuma et EC225 de BOND OFFSHORE HELICOPTERS, CHC et BRISTOW

  Hélicoptère AS332 SuperPuma de la Bundespolizei allemande
Fulldatal 2013
Hélicoptère AS332 SuperPuma de la Bundespolizei allemande
 
Liens vers les sites des photographes, des armées et des constructeurs

 

 


Ajoutez votre commentaire :

 
Comments powered by DISQUS
 

Réservez votre vol d'initiation au pilotage


UK Tour 2014

Hélicoptère MD902 à Devizes

Marden   Aberdeen   Benson   Norwich   Devizes   Abingdon   Mildenhall   Earls Colne  Récit jour par jour


Japan Tour 2012

Hélicoptère UH60 japonais à Hyakuri

Kasumigaura   Tateyama   Hyakuri   Komaki   Akeno   Yao   Tokyo   Récit jour par jour


Suivez helicopassion










Newsletter

Recevez la Newsletter HELICOPASSION
Abonnez-vous gratuitement


Tags hélicoptères

#AH1Cobra   #AH64Apache   #AlouetteII  #AlouetteIII   #AW101   #AW109   #AW129  #AW139   #AW149   #AW169   #B206   #B407   #B412   #B429   #B430   #B47   #BO105   #Cabri   #Caracal   #CH46   #CH47Chinook   #CH53   #CH54Skycrane   #Comanche   #Cougar   #Dauphin   #EC130   #EC135   #EC145   #EC175   #Ecureuil   #Gazelle   #K1200   #KA32  #KA50   #Lynx   #MD900   #MI14   #MI17   #MI24Hind   #MI26  #MI28   #NH90   #OH1   #OH6   #Puma   #R22   #R44   #Rooivalk   #SH60Seahawk   #S76   #S92   #Seaking   #Seasprite   #SuperFrelon   #Tigre   #UH1Huey   #UH60Blackhawk   #V22Osprey   #X3


Flight over the Grand Canyon


Archives :



Visit HELICOPASSION's profile on Pinterest.


Evénements

Expériences

 

Hélicos de A à Z

 

Loisirs

 

Services





Haut de page

HELICOPASSION / André BOUR 1998-2017
A proposAutorisations de publicationContact