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Puma, Cougar et Caracal - ALAT (1)

L'hélicoptère SA330 Puma dans l'ALAT française, intervention en Asie après le raz-de-marée de 2004 et en ex-Yougoslavie

Hélicoptères polyvalents   Puma, Cougar et Caracal

 
 

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Hélicoptère SA330 Puma de l'ALAT française (Aviation Légère de l'Armée de Terre),
en camouflage "Europe" vert - terre - noir

 

118 Puma, entrée en service à partir de 1969, livraisons jusqu'en 1987.

Les hélicoptères de transport Puma sont particulièrement sollicités ces dernières années. Le vieillissement du parc Puma, l'arrivée tardive du NH90 crée une situation critique en terme de disponibilité. Les Puma ne commenceront à être remplacés par le NH90 qu'à partir de 2014.

 

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Hélicoptère SA330 Puma en camouflage vert
(Dax, 2006)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Hélicoptère SA330 Puma en camouflage "Désert" sable -terre
(Le Luc, 2013)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo Stéphane GIMARD)
(Le Luc, 2013)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
(Phalsbourg, 2007)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère SA330 Puma, train rentré
(Le Luc, 2013)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
(Gap, 2009)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Hélicoptère SA330 Puma en camouflage "Europe" vert - terre - noir
(Valence, 2010)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Hélicoptère SA330 Puma, train rentré

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Rotor principal

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Rotor de queue

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Cockpit

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Hélicoptère SA330 Puma "Pirate" équipé d'un canon de 20 mm. Ce canon a une portée de 1500 mètres, une cadence de 700 coups/minute, avec un emport de 4 x 240 obus
(Phalsbourg, 2009)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Notez le radar de nez
(Le Luc, 2013)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
(Phalsbourg, 2007)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
(Le Luc, 2007)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Notez la mitrailleuse de porte
(Pau, 2012)

 


Centrafrique 2013 - 2014

Le 6 décembre 2013, des hélicoptères Puma en provenance du Gabon entrent en Centrafrique pour soutenir l'opération Sangaris qui vise à rétablir la sécurité en République Centrafricaine. En mars 2014, le groupement aéromobile est composé de 6 hélicoptères Puma (dont 2 en provenance de Djibouti arrivés sur place le 5 mars 2014), 2 Gazelle de l'ALAT et 2 Fennec de l'Armée de l'Air.

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo EMA / ECPAD)
Mitrailleur de porte

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo EMA / Armée de Terre)
Posé d'hélicoptères Puma sur une route à Gallo, le 11 mars 2014. En jouant sur l'effet de surprise, ces opérations héliportées visent à surprendre et à neutraliser ceux qui menacent la population, partout en Centrafrique

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo EMA / Armée de Terre)

 


Raz de marée en Asie 2004

Après le raz-de-marée du 26 décembre 2004, 7 hélicoptères Puma de l'ALAT ont été engagés au nord-ouest de l'Indonésie (une des zones les plus sinistrées car la plus proche de l'épicentre du raz-de-marée) du 11 janvier au 10 février 2005.

Raz de marée en Asie 2004
Carte de situation du raz-de-marée

Raz de marée en Asie 2004
(Photo Andrew RICE)
Raz de marée en Asie 2004
(Photo Andrew RICE)
Le 11 janvier 2005, 5 hélicoptères Puma ont été transportés sur zone par avion

  Remontage des Puma en Malaisie

Raz de marée en Asie 2004
(Photo Andrew RICE)
Raz de marée en Asie 2004
(Photo www.defense.gouv.fr)
    Le 14 janvier 2005, le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc arrive au large des côtes d'Indonésie avec 2 Puma, une Gazelle et 2 Alouette II à son bord

 

Raz de marée en Asie 2004
(Carte www.defense.gouv.fr)
Carte de l'Opération Béryx : les 5 hélicoptères Puma transportés sur zone par avion opérent à partir de l'île de Sabang au nord de la province de Banda Aceh. La Jeanne d'Arc est au large de Meulaboh avec 2 hélicoptères Puma. Le détachement ALAT assure également le soutien technique de 3 hélicoptères Cougar suisses aux marques de l'UNHCR

Raz de marée en Asie 2004
(Photo www.defense.gouv.fr)
Raz de marée en Asie 2004
(Photo www.defense.gouv.fr)
Appontage d'un hélicoptère Puma sur la Jeanne d'Arc

Raz de marée en Asie 2004
(Photo www.defense.gouv.fr)
Raz de marée en Asie 2004
(Photo Armée australienne)
Intense activité sur le pont d'envol de la Jeanne d'Arc avec 30 à 50 mouvements d'hélicoptères par jour

 

Un hélicoptère Puma de l'ALAT (à droite) avec un hélicoptère Cougar suisse (à gauche), sur un terrain de sport d'un village

Raz de marée en Asie 2004
(Photo Philip PLISSON - Marine Nationale)
Raz de marée en Asie 2004
(Photo Philip PLISSON - Marine Nationale)
Un hélicoptère Puma se pose sur une route à l'entrée d'un village

 

Pour éviter les scènes où à quelques mètres du sol, les vivres sont jetés à des réfugiés accourus sous l'hélicoptère, les français ont rodé un scénario en deux temps. Un premier hélicoptère qui ne transporte pas de vivres se pose et des soldats en descendent au plus vite. Avec l'aide d'un interprète ils s'adressent aux réfugiés pour que les choses se fassent dans l'ordre. Le second hélicoptère se pose alors et la cargaison est distribuée de la main à la main dans le calme.

Au total ce sont 600 tonnes de ravitaillement humanitaire et 2240 personnes transportés au profit de 35 ONG et des autorités indonésiennes.

 


Prise de contrôle d'un Ferry

28 septembre 2005 : Bastia, 8 heures 30, 50 gendarmes du GIGN ont repris le contrôle du ferry de la SNCM "Pascal Paoli". Le navire avait été détourné la veille, de Marseille vers Bastia, par des grévistes du Syndicat des Travailleurs Corses, pour protester contre le projet de privatisation de la Compagnie publique maritime SNCM. Les militaires ont été déposés en corde lisse à bord du navire par 5 hélicoptères (3 Puma et 2 Cougar) de l'Armée de Terre (ALAT) et ont pris le contrôle du navire en une dizaine de minutes.

détournement du ferry "Pascal-Paoli"
Chronologie du détournement du ferry "Pascal-Paoli"

détournement du ferry "Pascal-Paoli"
Hélicoptères Puma et Cougar au-dessus du ferry "Pascal-Paoli"

 


Crash dans les Pyrénées

Crash d'un hélicoptère Puma dans les Pyrénées
Lieu du crash

Le 18 avril 2006, vers 13h30, sur les pentes de la montagne du "Capet", un Puma du 5em RHC de Pau a percuté le câble d'un téléphérique de l'Office National des Forêts utilisé pour l'entretien des dispositifs pare-avalanches qui protègent la ville de Barèges.

Des témoins auraient vu l'hélicoptère se cabrer, un mouvement caractéristique de la part du pilote, surpris d'avoir vu l'obstacle au dernier moment, peut-être à cause du soleil. Le Puma a sectionné les 2 câbles avant de chuter. Il a explosé une première fois en tombant au sol, a pris feu, puis a explosé une seconde fois une dizaine de minutes plus tard, il s'agissait alors probablement du réservoir.

Crash d'un hélicoptère Puma dans les Pyrénées
Les débris du Puma après l'accident

Les 3 membres d'équipage, un pilote, une chef de bord et un mécanicien, sont morts sur le coup. Tous étaient dotés d'une solide expérience.

Il y a 30 ans, le 12 février 1976, à cet endroit, au-dessus du ravin du Midaou, et contre ce même câble de l'ONF, une Alouette III s'était écrasée !

Crash d'un hélicoptère Puma dans les Pyrénées
La vallée est orientée est-ouest. Quand on vient du Tourmalet (à droite sur la carte), en début d'après-midi, on a le soleil dans les yeux. C'est un véritable piège, à hauteur du ravin de Midaou, il est alors impossible de voir le câble


Ex-Yougoslavie 1991 - 2002

Des hélicoptères Puma et Cougar ont été engagés en ex-Yougoslavie à partir de 1991 (d'abord aux couleurs blanches de l'ONU). Le détachement ALAT a été désengagé de Croatie fin 2002.

En avril et mai 1999, à Tirana en Albanie, 6 Puma de l'ALAT effectuent des liaisons sur Kukes dans le Nord, pour l'aide humanitaire aux réfugiés du Kosovo.

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo Michel MIENVILLE)
Hélicoptère Puma en vol vers Kukes. Notez la cocarde bleue et le V inversé, marques portées par les appareils des alliés lors de leur engagement au Kosovo

 

Dans la nuit du 11 au 12 juin 1999, deux axes sont ouverts : l'un à l'Ouest par les gorges de Kacanik par les britanniques, l'autre à l'Est à travers une région montagneuse par les français.

Entrée des alliés au Kosovo
La carte illustre l'entrée des troupes au Kosovo.
Les français ayant en charge la percée à l'Est
jusqu'au nord du Kosovo

 

Plusieurs opérations héliportées d'envergure (vagues successives d'une vingtaine de Puma) amèneront les commandos français à l'avant pour sécuriser les zones ou pour renforcer rapidement des troupes en situation délicate dans les villes.

 

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo Nicolas PEUCELLE)

Hélicoptère SA330 Puma ALAT
(Photo Yves DEBAY)

Le 12 juin 1999, première opération héliportée à partir de Kumanova sur Gnjilane.

Le 13 juin, les britanniques entrent dans Pristina (mais les russes y sont déjà !)

Les français sont relevés à Gnjilane le 15 juin par les américains. Le 16 juin, ils effectuent une opération héliportée sur Vucitm. Le 17 juin, les français entrent dans Mitrovica.

Plusieurs opérations héliportées auront encore lieu les 20, 23, 24 et 25 juin vers la frontière nord du Kosovo.

En 2002, 5 Puma sont encore engagés au Kosovo.

 


Avalanches en Autriche en 1999

25-27 février 1999 : après d'importantes avalanches au Tyrol autrichien, 3 hélicoptères Puma et 2 hélicoptères Cougar participent à l'évacuation de 17000 personnes de la vallée de Paznautal.

Avalanches en Autriche en 1999   Avalanches en Autriche en 1999

(Photo Adj PELLIZZARI - ECPA)
Evacuation des touristes bloqués par les avalanches (Sur la photo de droite, on voit les hélicoptères utiliser une autoroute comme aire d'atterrissage)

 

 

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Dernière mise à jour le 25 mars 2014

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Caractéristiques - ALAT (1) - ALAT (2) - ALAT (3) - Armée de l'Air (1) - Armée de l'Air (2) - Marine - Royaume-Uni (RAF) - Espagne - Grèce - Pays-Bas - Roumanie - Bulgarie - Suisse - Turquie - Brésil - Chili - Mexique - Suède - Afrique du Sud - Albanie - Autres armées - Opérateurs civils

 


Voir aussi :

         
Hélicoptère SA330 Puma de l'ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre)
Les hélicoptères militaires du 14 juillet 2013
Les hélicoptères militaires du défilé aérien du 14 juillet 2013 en transit sur l'Héliport de Paris

  Mitrailleur de porte à bord d'un hélicoptère Puma au Mali
Les hélicoptères de l'ALAT au Mali

Les hélicoptères de l'ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) en appui à l'avancée des troupes françaises vers le Nord-Est du Mali

  Hélicoptère SA330 PUMA IMEX
Libye 2011 : le bilan des raids hélicoptères à partir de la mer
Les hélicoptères SA330 Puma en mission IMEX (IMmediate EXtraction) en appui des raids hélicoptères

Hélicoptère de transport SA330 Puma ALAT
Le Luc 2013 - Hélitreuillage à partir d'un Puma ALAT
Hélitreuillage à partir d'un hélicoptère SA330 Puma

  Hélicoptère de transport SA330 Puma ALAT
Le Luc 2013 - Puma "Europe" ALAT
L'hélicoptère de transport SA330 Puma en camouflage "Europe"

  Hélicoptère de transport SA330 Puma ALAT
Le Luc 2013 - Puma désert ALAT
L'hélicoptère de transport SA330 Puma en camouflage désert, en vol aux JPO ALAT du Luc 2013

Raid d'artillerie par hélicoptères
Pau 2012 - Raid d'artillerie
Des hélicoptères SA330 Puma et AS532 Cougar hélitreuillent une compagnie d'artillerie près des positions ennemies, puis l'exfiltrent rapidement après les tirs

  Hélicoptère SA330 Puma ALAT
Pau 2012 - SA330 Puma (3)
Récupération de pilotes abattus, avec des hélicoptères SA330 Puma de l'ALAT, en camouflages "désert" et "Europe"
  Hélicoptère SA330 Puma ALAT
Pau 2012 - SA330 Puma (2)
Evacuation de ressortissants avec des hélicoptères SA330 Puma de l'ALAT, en camouflages "désert" et "Europe"
Puma de l'ALAT
Valence 2010 - Puma ALAT
Hélicoptère SA330 Puma de l'ALAT
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Puma de l'ALAT armé de mitrailleuses de porte
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GAP 2009 - Vol en hélicoptère Puma vers le lieu de l'exercice en montagne
Survol des Alpes et posé sur un sommet enneigé, en hélicoptère Puma

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Extraction du GIGN par nacelle

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En mission avec l'ALAT - Côte d'Ivoire - Opération Licorne
Photos de Gazelle, Puma et Cougar en Côte d'Ivoire en 2003
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