ALAT (1)

PUMA

Agrandir l'image (Photo André BOUR)		Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 2001)
Puma en camouflage vert
Agrandir l'image (Photo André BOUR - Compiègne 1998)		Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 2001)
Puma en camouflage europe vert-terre- noir. Notez le radar à l'avant
Agrandir l'image (Photo Ralph LUNT)
Agrandir l'image (Photo André BOUR - Compiègne 1998)		Agrandir l'image (Photo Ralph LUNT)
Puma en camouflage désert sable-terre
Agrandir l'image (Photo Marc LEONIS)		Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 2001)
Embarquement d'un Puma dans un Transall de l'Armée de l'Air		Civières à l'intérieur d'un Puma
Agrandir l'image (Photo André BOUR - Compiègne 1998)		Agrandir l'image (Photo JEX)
Ravitaillement de Gazelle avec un réservoir souple
Agrandir l'image		Agrandir l'image
Puma débarquant une section TRIGAT (missile antichar)		Puma équipé de patins pour la neige lors de l'Exercice Joint Winter 2000 en Norvège, avec un 214SP norvégien au fond

 

---

COUGAR

Agrandir l'image (Photo André BOUR)		Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 1999)
Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 1999)		Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 1999)
Cougar en camouflage europe vert-terre- noir
Agrandir l'image		Agrandir l'image (Photo A. PARINGAUX - EUROCOPTER)
Evacuation sanitaire
Agrandir l'image (Photo Bernard ACCARD)		Agrandir l'image (Photo HELICO PASSION)
Cougar de l'ALAT en approche du navire d'assaut amphibie Foudre de la Marine Nationale (lors de l'exercice Catamaran 2001)		Posé du Cougar
Agrandir l'image (Photo Bernard ACCARD)		Agrandir l'image (Photo Bernard ACCARD)
Embarquement de commandos		Décollage
Agrandir l'image (Photo ADC VEYSSIERE)		Agrandir l'image (Photo ADC VEYSSIERE)
Treuillage au-dessus du sous-marin SNA Emeraude le 9 mars 1994, lors de la campagne du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc de 1993-1994

 

COUGAR HORIZON

Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 2005)		Agrandir l'image (Photo André BOUR - Phalsbourg 2005)
Cougar HORIZON équipé d'un radar d'observation du champ de bataille - sorte de mini AWAC. On le voit replié à gauche et déplié à droite. Il détecte les mouvements d'engins terrestres ou d'hélicoptères évoluant à basse altitude. La portée du radar est de 150 km, le Cougar évolue à 4000 m d'altitude (sous oxygène) jusqu'à 100 km de la station au sol. Engagé lors de la Guerre du Golfe (où un appareil de ce type guida des AH64 Apache vers un convoi irakien) et au Kosovo.

 

EC725 CARACAL

Agrandir l'image (Photo André BOUR)		Agrandir l'image (Photo André BOUR) Cette photo en fond d'écran >>
Le nouvel EC725 HUS (Hélicoptère Unités Spéciales) de la 3em Escadrille des Opérations Spéciales (EOS 3) de l'ALAT
Agrandir l'image (Photo ADJ LUCHETTA)		Agrandir l'image (Photo ADJ LUCHETTA)
Appontage sur le BPC Mistral
Agrandir l'image (Photo ADJ LUCHETTA)		Agrandir l'image (Photo ADJ LUCHETTA)
Agrandir l'image (Photo HELICO PASSION)
Exercice avec un commando des forces spéciales

AFRIQUE

Agrandir l'image (Photo Al J. VENTER)		Agrandir l'image (Photo J-L. BRISSAUD)
Opération UN en Somalie en décembre 1992 : Puma atterrissant dans le sable		Puma canon au Rwanda en 1994
Agrandir l'image (Photo Sch BEGON - ECPA)		Agrandir l'image (Photo Laurent SPAETH)
Exercice Bright Star en Egypte en octobre 1997 : débarquement d'un groupe de combat		Cougar au Gabon en 1999, les Cougar sont intervenus en Côte d'Ivoire fin 2002 pour évacuer les ressortissants étrangers

 

GUERRE DU GOLFE

Agrandir l'image (Photo Phil ARNAUD)		Agrandir l'image (Photo Phil ARNAUD)
Base avancée dans le désert

AIDE AUX POPULATIONS

Agrandir l'image		Agrandir l'image
Lors des inondations dans le sud de la France, transport en externe de sacs remplis de terre pour renforcer les digues qui s'écroulent, comme cela a encore été le cas en novembre 2002		Alerte feu en renfort de la Sécurité Civile pendant la période estivale : Puma sur un piton dans la région du LUC en Provence en juillet 1996
Agrandir l'image (Photo Adj PELLIZZARI - ECPA)		Agrandir l'image (Photo Adj PELLIZZARI - ECPA)
25-27 février 1999 : après d'importantes avalanches au Tyrol autrichien, 3 Puma et 2 Cougar du 4em RHCM d'Essey les Nancy participent à l'évacuation de 17000 personnes de la vallée de Paznautal (Sur la photo de droite, on voit les hélicoptères utiliser une autoroute comme aire d'atterrissage)
Agrandir l'image (Photo Marine Nationale)		Agrandir l'image (Photo Marine Nationale)
Février-mars 2000 - Inondations au Mozambique. Le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc arrive à Maputo le 4 mars avec 2 Puma de l'ALAT à son bord

 

118 Puma (entrée en service à partir de 1969, livraisons jusqu'en 1987, l'âge moyen est de 21 ans), 28 Cougar (entrée en service à partir de 1988, livraisons jusqu'en 1996, l'âge moyen est de 10 ans) dont 4 Cougar Horizon.

16 Puma et 16 Cougar et 4 Cougar Horizon au 1er RHC de Phalsbourg, 16 Puma au 3em RHC d'Etain, 24 Puma au 5em RHC de Pau, 8 Puma au 6em RHC de Compiègne, 4 Puma et 4 Cougar au DAOS (Détachement de l'ALAT pour les Opérations Spéciales), 5 Puma au détachement ALAT de Djibouti.

24 Puma et Cougar sont en permanence en opérations extérieures en ex-Yougoslavie (Croatie et Kosovo), en Afrique (Côte d'Ivoire, Djibouti, Gabon, Tchad) ou embarqués sur le porte-avion Charles de Gaulle.

Les hélicoptères de transport Puma et Cougar sont particulièrement sollicités ces dernières années. Le vieillissement du parc Puma, l'arrivée tardive du NH90 crée une situation critique en terme de disponibilité. Les équipages sont également très sollicités, avec une fréquence de départ en mission hors de métropole très élevée.

En décembre 2002, commande de 10 EC725 HUS (Hélicoptère pour Unités Spéciales) pour le DAOS avec livraison à partir de 2005. L'EC725 HUS est dérivé de l'EC725 RESCO. Le premier EC745 HUS a été livré en mars 2005.

Modernisation du Cougar à partir de 2002 (avec alerte radar, détecteur de départ de missile, lance leurres), 6 appareils par an. Les Cougar devraient rester en service jusqu'en 2025. Les Puma ne seront remplacés par le NH90 qu'à partir de 2011 jusqu'à 2018.

En 2004, un programme de rénovation à minima est décidé pour 45 Puma et 24 Cougar (mise aux standards de navigation actuels, autoprotection...). 1 Puma et 1 Cougar en 2006, 4 Puma et 3 Cougar en 2007, 10 Puma et 6 Cougar chaque année de 2008 à 2011. En comparaison, avec le coût de cette rénovation, seuls 18 NH90 aurait pu être acquis avant 2011.

Mais ce n'est qu'en janvier 2008 que la modernisation de 24 Cougar de l'Armée de Terre (et de 3 Cougar de l'Armée de l'Air) est officiellement commandée, pour un montant de 220 millions d'euros. Les livraisons s'étaleront de 2011 à 2015.