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SIGNES DE RECONNAISSANCE - SANS ROTOR DE QUEUE
L'hélicoptère n'a pas de rotor
de queue. Il a 2 rotors porteurs qui tournent en
sens inverse : soit parce qu'il est équipé de 2
rotors contrarotatifs (les 2 rotors tournent en sens inverse),
soit parce qu'il utilise un flux d'air à la
place du rotor arrière.
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CH46 SEAKNIGHT
Constructeur : BOEING
Signes particuliers
: 2 rotors contrarotatifs un à l'avant,
un à l'arrière. La partie cargo est très
allongée. Train d'atterrissage avec 2 roues
à l'arrière et une roue à l'avant
Camouflages existants
: vert, gris-vert-noir, sable-terre, 2 tons
de gris USMC, aune-rouge Canada, gris-vert
clair-vert-noir Suède...
En savoir
plus ... |
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CH47 CHINOOK
Constructeur : BOEING
Signes particuliers : 2
rotors contrarotatifs un à l'avant,
un à l'arrière. La partie cargo est très allongée, prééminence
des réservoirs sur les 2 côtés de l'appareil. Train d'atterrissage
à 4 roues
Camouflages existants : vert
US Army, RAF et Pays-Bas, terre-vert-traits noirs et sable-
vert-vert sombre-terre Japon, vert-gris bleu-argent
en bas Italie...
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... |
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KA29 HELIX
Constructeur : KAMOV
Signes particuliers
: hélicoptère de transport
avec 2
rotors contrarotatifs, ailerons arrière
en H, train d'atterrissage
avec 4 roues
Camouflages existants
: 2 tons de bleu russe |
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KA50 HOKUM
Constructeur : KAMOV
Signes particuliers : hélicoptère
d'attaque avec 2
rotors contrarotatifs, ailerons arrière
en H, ailerons d'emport droits, train d'atterrissage rétractable
Camouflages existants : sable-vert
En savoir plus
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K1200
KMAX
Constructeur : KAMAN
Signes particuliers
: 2 rotors contrarotatifs
bipales au centre de l'appareil, profil
très fin
Camouflages existants
: livrées civiles
C'est un hélicoptère
particulièrement performant pour le travail avec
des charges sous élingue |
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BA609
Constructeur : BELL
et AGUSTA WESTLAND
Signes particuliers
: 2 rotors contrarotatifs
et basculants entre position hélicoptère
et avion (d'où les noms convertible ou tilt-rotor),
train d'atterrissage rétractable
Camouflages existants
: livrées civiles
  Agrandir
l'image
(Illustration Olivier BEERNAERT)
L'AB609 est le "petit-frère" du
V22 Osprey, il a effecté son premier vol en 2003,
le premier basculement des rotors en mode avion a eu
lieu le 22/07/05, un deuxième prototype devrait
voler fin 2005. |
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V22
OSPREY
Constructeur : BELL
et BOEING
Signes particuliers
: 2 rotors contrarotatifs
et basculants entre position hélicoptère
et avion (d'où les noms convertible ou tilt-rotor),
train d'atterrissage rétractable
Camouflages existants
: gris de l'USMC, bleu-blanc en-dessous de
l'USAF
En savoir
plus ... |
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Rotor
arrière caréné 
