
Evacuations médicales au Mali par des hélicoptères canadiens
Missions d'évacuation médicale au Mali avec des hélicoptères CH147 Chinook et CH146 Griffon du Canada
Les hélicoptères de transport lourd CH147 Chinook canadiens
1974-1991 : Le Canada avait opéré 8 CH147, acquis entre 1974 et 1976. Mais ces appareils ont été retirés du service en 1991 suite à des restrictions budgétaires. Les 7 appareils restants ont alors été vendus aux Pays-Bas.
2009 - 2011 : En 2008, suite à d'importantes pertes humaines en Afghanistan, le Canada a décidé de renforcer sa flotte d'hélicoptères pour réduire les transports par route trop exposés aux attentats à la bombe. En août 2008, 6 CH147D sont achetés auprès de l'US Army pour une livraison en février 2009. Un appareil a été abattu le 5 août 2010 (voir ci-dessous), l'appareil endommagé retournera au Canada où il servira à l'entrainement des pilotes, les 4 restants seront stockés en Arizona.
2013 et + : En 2009, 15 CH147F sont commandés. Le premier CH147F est livré le 27 juin 2013, 5 autres appareils ont été livrés le 8 octobre 2013, 3 autres sont prévus avant fin 2013 et les 8 derniers en juin 2014.

(Photo Paz QUILLE - Forces Canadiennes)

(Photo Paz QUILLE - Forces Canadiennes)

(Photo Paz QUILLE - Forces Canadiennes)

(Photo Paz QUILLE - Forces Canadiennes)

(Photo Geneviève LAPOINTE - Forces Canadiennes)
Hélitreuillage d'une pièce d'artillerie M777 Howitzer
(21 janvier 2015)

(Photo Jean-François LAUZE - Forces Canadiennes)
(30 septembre 2014)

(Photo Jean-François LAUZE - Forces Canadiennes)

(Photo Jean-François LAUZE - Forces Canadiennes)

(Photo Peter FORD - Forces Canadiennes)
Exercice Common Ground II, 24 novembre 2016

(Photo Greg JUURLINK - Forces Canadiennes)
Exercice Common Ground II, 25 novembre 2016

(Photo Marc-André GAUDREAULT - Forces Canadiennes)
Exercice RIMPAC 2016, 15 juillet 2016

(Photo Marc-André GAUDREAULT - Forces Canadiennes)
Les 6 CH147 Chinook ont été engagés en Afghanistan de janvier 2009 à juillet 2011. Au cours de ces 3 ans, les appareils ont effectué 7 085 heures de vol, transporté 89 314 passagers et 3 216 tonnes de frêt. Deux appareils ont été détruits. Les appareils restants seront revendus.

(Photo Angela ABBEY - Forces canadiennes)
Hélicoptère CH147D Chinook

(Photo Angela ABBEY - Forces canadiennes)
Door-gunner à l'avant

(Photo Robert BOTTRILL - Forces canadiennes)
Tireur sur la rampe arrière

(Photo Angela ABBEY - Forces canadiennes)
Pilotes
Le 5 août 2010, à l'ouest de Kandahar, un CH147 Chinook canadien a été touché par des tirs d'armes légères. Les impacts au niveau des conduits d'alimentation en carburant ont déclenché un feu à bord. Les pilotes ont été contraint à faire un atterrissage d'urgence. Le Chinook a touché durement le sol et a entièrement brulé. 5 hommes d'équipage et 16 passagers étaient à bord, 8 personnes ont été blessés dans l'accident.
Le 15 mai 2011, un CH147 Chinook canadien s'est renversé sur le côté lors d'un posé de nuit. 5 hommes d'équipage et 25 passagers étaient à bord, 4 personnes ont été blessés dans l'accident.
![]() (Photo Rashaun X. James - USMC) |
![]() (Photo Rashaun X. James - USMC) |
|
| Récupération du CH147 Chinook accidenté par un CH53 Seastallion des US Marines |
||
3 hélicoptères CH47 Chinook engagés au Mali de juillet 2018 à juillet 2019. Basés à Gao dans le Nord du Mali, ils assurent les missions d'évacuation médicale et de transport dans le cadre de la Mission des Nations Unies au Mali (MINUSMA).

(Photo Ken BELIWICZ - Forces canadiennes)
9 août 2018

(Photo Ken BELIWICZ - Forces canadiennes)
14 août 2018

(Photo Ken BELIWICZ - Forces canadiennes)
Transport sous élingue, 15 novembre 2018

(Photo Jennifer KUSCHE - Forces canadiennes)
Vue de la soute vers l'arrière, avec le tireur sur la rampe arrière, 28 juillet 2018

(Photo Jennifer KUSCHE - Forces canadiennes)
Retour d'une évacuation sanitaire, 27 juillet 2018

(Photo François CHAREST - Forces canadiennes)
Tireur à l'avant, 23 mars 2019

(Photo François CHAREST - Forces canadiennes)
Chef de soute et tireurs, 17 février 2019
Mis à jour le 10 avril 2021


Sommaire de l'article :
