Premières formations sur EC120 à l'EALAT - La cérémonie d'ouverture
Cérémonie d'ouverture du premier stage de formation de pilote d'hélicoptères sur EC120 à l'école de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (EALAT) de DAX, le 6 mai 2010
(Photo André BOUR)
La première promotion de pilotes d'hélicoptères de l'armée française formée sur les EC120 externalisés
(Photo André BOUR)
Les collaborateurs d'HELIDAX, qui ont été félicités pour la tenue du planning de mise en place des EC120
(Photo André BOUR)
Les discours des officiels dans un des hangars de la base, avec au premier plan une Alouette II. Que de chemin parcouru
(Photo André BOUR)
Jacques VIAN, Directeur Général Adjoint d'HELIDAX
(Photo André BOUR)
GBR Yann PERTUISEL, Commandant l'Ecole de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre
(Photo André BOUR)
Jean-Louis ROTRUBIN, Président Directeur Général de DCI
(Photo André BOUR)
GDI Patrick TANGUY, Commandant l'Aviation Légère de l'Armée de Terre
(Photo André BOUR)
La première promotion de pilotes d'hélicoptères de l'armée française formée sur EC120
(Photo André BOUR)
Le Général PERTRUISEL, Commandant de l'EALAT, encourage les élèves
Extraits du discours du Général PERTUISEL
Dans son discours, le Général Yann PERTUISEL a rappelé à quoi vont servir les nouveaux hélicoptères rouge et blanc :
"Ils vont servir à former les pilotes militaires de notre Défense, aviateurs, marins, gendarmes et terriens de l'ALAT, mais aussi belges, c'est-à-dire à leur permettre de remplir les missions qui leur seront très rapidement confiées.
Que celles-ci soient en rapport avec tout ce qui touche aux mesures actives de sureté aérienne (MASA), à la RESCO, au milieu marin (lutte ASM, contrôle de nos côtes, secours en mer), aux missions de police et bien évidemment à l'aérocombat avec les forces terrestres, le futur métier de ces pilotes n'aura rien à voir avec de la photo aérienne, du baptême de l'air ou encore du transport privé.
Ils exécuteront le plus souvent leurs missions dans des milieux hostiles, dans des conditions de vol marginales et en ambiance d'insécurité, pouvant aller jusqu'au sacrifice suprême.
Pour toutes ces raisons, le savoir doit leur être dispensé par des hommes et des femmes qui ont connus ces situations et qui vont leur faire partager leur expérience dès les premières heures de vol."
Dernière mise à jour le 3 octobre 2010
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