Marignane 2002

Visite de l'usine d'hélicoptères de Marignane, à l'occasion du 10ème anniversaire d'EUROCOPTER en 2002


Hélicoptère Cougar Equateur
(Photo André BOUR)
Très rare sous nos cieux : un Cougar de l'Armée équatorienne dans l'atelier de remise à niveau

 

Un grand merci à Jean-Louis CESSI, responsable avionique chez EUROCOPTER, grâce à qui ce reportage a pu avoir lieu et qui a été notre guide tout au long de cette journée. L'occasion de découvrir un outil industriel particulièrement performant (usinage haut de gamme, matériaux composites, bancs d'assemblage et de tests...) mais aussi de découvrir des hélicoptères de passage dans les ateliers de remise à niveau ou prêts à être livrés.

 


Unité de montage du Tigre

 

Unité de montage de l'hélicoptère Tigre
(Photo André BOUR)
Assemblage du tronçon central (en orange, réalisé à Marignane) et du tronçon avant (en bleu, réalisé à Donauwörth en Allemagne)

Unité de montage de l'hélicoptère Tigre
(Photo André BOUR)
Un tigre pour l'armée française

Unité de montage de l'hélicoptère Tigre
(Photo André BOUR)
Les cadences attendues sont de 10 appareils par an. Une unité d'assemblage identique est en service en Allemagne

Jean-Louis CESSI
(Photo André BOUR)
Un Tigre pour l'armée allemande. Avec Jean-Louis CESSI d'EUROCOPTER (à droite), responsable avionique chez EUROCOPTER

 


Machines-Outils

 

Centre de tournage automatique
(Photo André BOUR)
Une des machines-outils de l'usine : un centre de tournage automatique pour l'usinage de pièces lourdes et de grandes dimensions

Tête de rotor usinée dans la masse
(Photo André BOUR)
Tête de rotor usinée dans la masse

 


Unité de montage du SuperPuma

 

Unité de montage de l'hélicoptère SuperPuma
(Photo André BOUR)
Intérieur du fuselage

Unité de montage de l'hélicoptère SuperPuma
(Photo André BOUR)

Unité de montage de l'hélicoptère SuperPuma
(Photo André BOUR)
Tête de rotor

Unité de montage de l'hélicoptère SuperPuma
(Photo André BOUR)

Unité de montage de l'hélicoptère SuperPuma
(Photo André BOUR)

Unité de montage de l'hélicoptère SuperPuma
(Photo André BOUR)
Train d'atterrissage

 


Unité de montage du Dauphin

 

Unité de montage de l'hélicoptère Dauphin
(Photo André BOUR)

Unité de montage de l'hélicoptère Dauphin
(Photo André BOUR)

Unité de montage de l'hélicoptère Dauphin
(Photo André BOUR)

Unité de montage de l'hélicoptère Dauphin
(Photo André BOUR)

 


Unité de montage de l'Ecureuil

 

Unité de montage de l'hélicoptère Ecureuil
(Photo André BOUR)

Unité de montage de l'hélicoptère Ecureuil
(Photo André BOUR)

 


Atelier d'entretien, de réparation et de remise à niveau

 

Hélicoptère Cougar Equateur
(Photo André BOUR)
Très rare sous nos cieux : un Cougar de l'Armée équatorienne en entretien

Hélicoptère Cougar Equateur
(Photo André BOUR)

Hélicoptère Cougar ALAT
(Photo André BOUR)
Un Cougar de l'ALAT française en entretien

Hélicoptère Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Un Puma de l'ALAT au démontage pour sa visite d'entretien (15 ans ou 6000 heures de vol)

Hélicoptère Puma ALAT
(Photo André BOUR)

Hélicoptère Puma ALAT
(Photo André BOUR)

Hélicoptère Puma ALAT
(Photo André BOUR)
Un autre Puma de l'ALAT au remontage

 


Appareils prêts à la livraison

 

Hélicoptère Cougar SAR grec
(Photo André BOUR)
Hélicoptère Cougar SAR de l'Armée de l'Air grecque (HAF)

Hélicoptère Cougar SAR grec
(Photo André BOUR)

Hélicoptère EC135 du SAMU de Lorraine
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC135 du SAMU de Lorraine

Hélicoptère EC135 du SAMU de Lorraine
(Photo André BOUR)
Notez le dessin d'électrocardiogramme sur le fuselage

 

 

Dernière mise à jour le 23 février 2003




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