SB1 Defiant
Le projet d'hélicoptère SB1 Defiant est la réponse de SIKORSKY et BOEING au projet Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) de l'US Army, pour le remplacement des UH60 Blackhawk à l'horizon 2030
(Illustration SIKORSKY)
Le Boeing/Sikorsky SB1 Defiant avec ses rotors coaxiaux contrarotatifs et son hélice propulsive à l'arrière
Dans le cadre du projet Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA), l’US Army a sélectionné les deux constructeurs qui seront en course pour le choix final. Il s’agit de Bell avec son Bell V280 Valor et de Boeing/Sikorsky avec le SB1 Defiant.
Le SB1 Defiant est basé sur la technologie X2 de Sikorsky avec 2 rotors contrarotatifs coaxiaux et une hélice propulsive à l'arrière. Le 15 septembre 2010, le prototype X2 avait battu le record de vitesse en hélicoptère en volant à 463 km/h.
X2 - 2,5 tonnes
S97 Raider - 5 tonnes
SB1 Defiant - 13,6 tonnes
Les 3 appareils mettant en oeuvre la technologie X2 avec leurs poids respectifs
(Photo SIKORSKY)
Prototype du SB1 Defiant. Premier vol le 21 mars 2019, 4 ans après le premier vol du S97 Raider
(Photo SIKORSKY)
(Photo SIKORSKY)
(Photo SIKORSKY)
En vol avec l'hélice propulsive à l'arrière en fonctionnement et les carénages en tête de rotor
(Photo SIKORSKY)
Defiant X
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère Defiant X, version améliorée du SB1 Defiant
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère Raider X suivi par 2 hélicoptères Defiant X
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptères Defiant X transportant des pièces d'artillerie sous élingue
Dernières informations
Le 5 décembre 2022, l'US Army a sélectionné le Bell V280 Valor pour le remplacement des hélicoptères UH60 Blackhawk. Le Sikorsky SB1 Defiant n'est donc plus en compétition.
(Infographie HELICOPASSION)
Présentation synthétique des 2 programmes de sélection d'hélicoptères de combat de l'US Army
Page publiée le 27 décembre 2020, dernière mise à jour le 11 décembre 2022
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