Le démonstrateur d'AVX pour le programme Future Vertival Lift

AVX a été sélectionné en juin 2013, en parallèle de BOEING/SIKORSKY et de BELL, pour construire son démonstrateur pour le programme Future Vertical Lift de l'US Army, qui vise à remplacer les UH60 Blackhawk et les AH64 Apache à l'horizon 2030. Ce démonstrateur devrait voler en 2017.

L'appareil d'AVX se caractérise par 2 rotors coaxiaux contrarotatifs ainsi que 2 hélices propulsives en queue de l'appareil. Il dispose également de 2 ailerons à l'avant de l'appareil, qui devraient assurer 40% de la portance en vitesse de croisière.

Sa cabine imposante permet de transporter 2 palettes ou 12 soldats (en plus des 4 hommes d'équipage). Une rampe arrière permet la sortie rapide des hommes ou des véhicules. Dans sa version armée, canon, roquettes et missiles sont rétractibles dans la soute.

AVX s'est engagé à construire un prototype à une échelle de 75% car son grand problème réside dans les turbines nécessaires pour soulever l'engin. En effet, son poids est de 12 tonnes, là où l'UH60 Blackhawk est à 10 tonnes et l'AH64 Apache à 8 tonnes. Tenir la vitesse de 425 km/h, demandée par le programme Future Vertical Lift, dans ces conditions nécessite une motorisation de près de 3 fois plus puissante que celle d'un Blackhawk.

(Illustration AVX)

Présentation de la version d'attaque

(Illustration AVX)

(Illustration AVX)
Présentation de la version de transport

(Illustration AVX)

(Illustration AVX)

(Illustration AVX)

(Illustration AVX)

(Vidéo AVX)
Le démonstrateur Future Vertical Lift d'AVX en action

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