S97 Raider / Raider X
Le prototype S97 Raider de SIKORSKY pour le projet FARA (Future Attack Reconnaissance Attack Aircraft) de l'US Army
(Illustration SIKORSKY)
Le Sikorsky S97 Raider avec ses rotors coaxiaux contrarotatifs et son hélice propulsive à l'arrière
Dans le cadre du programme FARA (Future Attack Reconnaissance Attack Aircraft), l’US Army a sélectionné les deux constructeurs qui seront en course pour le choix final. Il s’agit de Bell avec son Bell 360 Invictus et de Sikorsky avec le Raider X. Les deux sociétés vont maintenant se diriger vers la réalisation détaillée leur projet respectif. La sélection finale est prévue fin 2023, pour une mise en service en 2028.
Le Raider X est basé sur la technologie X2 de Sikorsky avec 2 rotors contrarotatifs coaxiaux et une hélice propulsive à l'arrière. Le 15 septembre 2010, le prototype X2 avait battu le record de vitesse en hélicoptère en volant à 463 km/h.
X2 - 2,5 tonnes
S97 Raider - 5 tonnes
SB1 Defiant - 13,6 tonnes
Les 3 appareils mettant en oeuvre la technologie X2 avec leurs poids respectifs
(Photo SIKORSKY)
Premier prototype du S97 Raider, le premier vol a eu lieu le 22 mai 2015
(Photo SIKORSKY)
(Photo SIKORSKY)
En octobre 2018, le premier prototype a atteint la vitesse de 374 km/h
(Photo SIKORSKY)
Second prototype du S97 Raider
(Illustration SIKORSKY)
Sikorsky S97 Raider suivi par 2 Sikorsky SB1 Defiant
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère Sikorsky Raider X
Page publiée le 26 décembre 2020
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