S97 Raider / Raider X

Dans le cadre du programme FARA (Future Attack Reconnaissance Attack Aircraft), l’US Army a sélectionné les deux constructeurs qui seront en course pour le choix final. Il s’agit de Bell avec son Bell 360 Invictus et de Sikorsky avec le Raider X. Les deux sociétés vont maintenant se diriger vers la réalisation détaillée leur projet respectif. La sélection finale est prévue fin 2023, pour une mise en service en 2028.

Le Raider X est basé sur la technologie X2 de Sikorsky avec 2 rotors contrarotatifs coaxiaux et une hélice propulsive à l'arrière. Le 15 septembre 2010, le prototype X2 avait battu le record de vitesse en hélicoptère en volant à 463 km/h.

X2 - 2,5 tonnes

S97 Raider - 5 tonnes

SB1 Defiant - 13,6 tonnes
Les 3 appareils mettant en oeuvre la technologie X2 avec leurs poids respectifs

S97 Raider

(Photo SIKORSKY)
Premier prototype du S97 Raider

(Photo SIKORSKY)
Premier vol du S97 Raider le 22 mai 2015

(Photo SIKORSKY)

(Photo SIKORSKY)
En octobre 2018, le premier prototype a atteint la vitesse de 374 km/h

(Photo SIKORSKY)
Second prototype du S97 Raider

Raider X

(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère Sikorsky Raider X, version améliorée du S97 Raider

(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère Sikorsky Raider X suivi par 2 hélicoptères Sikorsky Defiant X

(Illustration SIKORSKY)

(Illustration SIKORSKY)

Dernières informations

Le 5 décembre 2022, l'US Army a sélectionné le Bell V280 Valor pour le remplacement des hélicoptères UH60 Blackhawk. Le Sikorsky SB1 Defiant n'est donc plus en compétition.

(Infographie HELICOPASSION)
Présentation synthétique des 2 programmes de sélection d'hélicoptères de combat de l'US Army

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