A129 Mangusta - Caractéristiques

Les caractéristiques principales de l'hélicoptère d'attaque AW129 Mangusta : signes de reconnaissance, dates des premiers vols, dimensions, armement...


Constructeur : AGUSTA WESTLAND

Signes de reconnaissance : Cockpit en tandem (les 2 pilotes sont l'un derrière l'autre) spécifique des hélicoptères de combat spécialisés pour l'attaque. Equipé d'ailerons d'emport de pods roquettes et missiles de part et d'autre du fuselage. Alimentation du canon le long du fuselage. Train d'atterrissage fixe avec 2 roues à l'avant et une à l'arrière. Rotors conventionnels.

Variantes :

  • Sans canon, rotor 4 pales
  • Canon 20 mm, rotor 5 pales (appelé parfois A129 Scorpion ou International)

Concurrence : AH64 Apache de BOEING, EC665 Tigre d'EUROCOPTER

Dates 1er vol : Mangusta en septembre 1983, Scorpion en 1995

Production : 60 livrés à ce jour pour l'armée italienne. L'A129 était en compétition en 1990 au Royaume-Uni et aux Pays-Bas face à l'Apache, en 2001 en Australie face au Tigre. Il a été sélectionné par la Turquie en 2007 pour 60 appareils.

 

Dimensions :

Schéma AW129 Mangusta

 

Rotor 11,9 m
Longueur rotors tournants 14,5 m
Longueur fuselage 12,5 m
Hauteur 3,3 m

Poids :

  Mangusta Scorpion
A vide 2500 kg 3000 kg
Maxi 4100 kg 5100 kg

Puissance :

  Mangusta Scorpion
Turbines 2 x 650 kW 2 x 1010 kW (1060 kW pour le T129)

Vitesse :

  Mangusta Scorpion
Maxi 250 km/h 275 km/h>

Autonomie : 560 km, 1000 km avec réservoirs extérieurs

Equipage : 2 hommes, pilote à l'arrière, tireur à l'avant

 

A129 Mangusta
(Photo Riccardo BRACCINI)
Une femme pilote d'hélicoptère d'attaque A129 Mangusta dans l'armée italienne

 

Transport : Non, sauf évacuation au combat

 

A129 Mangusta
Sauvetage d'un équipage d'hélicoptère abattu au combat : les 2 pilotes s'accrochent au train d'atterrissage de l'AW129 Mangusta !

 

A129 Mangusta

 

Armement :

  • Canon 20 mm (x 500)
  • Roquettes 70 mm
  • Missiles air-sol TOW ou Spike
  • Missiles air-air Stinger

 

 

Dernière mise à jour le 2 avril 2014


Les autres pages de l'article




Commentez cette page