Pruszcz Gdanski 2015

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion) Rotor principal

(Photo André Bour - Helicopassion) Rotor arrière

(Photo André Bour - Helicopassion) 2 paniers de roquettes

(Photo André Bour - Helicopassion) Vue vers l'arrière de la cabine

(Photo André Bour - Helicopassion) Vue vers l'avant de la cabine

(Photo André Bour - Helicopassion) Hélicoptère W3PL Gluszec de l'armée polonaise

(Photo André Bour - Helicopassion) Rotor principal

(Photo André Bour - Helicopassion) Vu vers l'arrière de la cabine

(Photo André Bour - Helicopassion) Vue vers l'avant de la cabine

(Photo André Bour - Helicopassion) Cockpit du W3PL Gluszec

(Photo André Bour - Helicopassion) Hélicoptère MI2Ch Chekla, avec un dispositif de génération de fumée

(Photo André Bour - Helicopassion) Cockpit du MI2Ch Chekla

(Photo André Bour - Helicopassion) Rotor principal

(Photo André Bour - Helicopassion) Rotor arrière

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