RIAT 2015 - CV22 Osprey USAF

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)
Rentrée du train et translation vers le mode avion

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)
En mode avion

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Mark ROURKE)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Tim Felce)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo Mark ROURKE)

(Photo Dean WEST)

(Photo Tim Felce)

(Photo Tim Felce)

(Photo André Bour - Helicopassion)
Un second appareil était exposé au sol

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)
Tête de rotor

(Photo André Bour - Helicopassion)
Mitrailleuse sur la rampe arrière

(Photo André Bour - Helicopassion)
A l'intérieur de la cabine

(Photo André Bour - Helicopassion)
Tous les circuits sont apparents

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)
Cockpit

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

(Photo André Bour - Helicopassion)

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