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EC145 - UH72 Lakota

L'UH145 d'EUROCOPTER a été retenu par l'US Army pour son projet d'équipement LUH (Light Utility Helicopter)

Dossiers   Polyvalents   EC145

 

 
 

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo Dianne BOND - EADS NORTH AMERICA)
L'UH145 d'EUROCOPTER a été retenu par l'US Army pour son projet d'équipement LUH (Light Utility Helicopter) en juillet 2006. Il a depuis été renommé en UH72 Lakota

 

1er juillet 2006 : L'UH145 d'EUROCOPTER est sélectionné par l'US Army pour son projet d'équipement LUH (Light Utility Helicopter). Il était en compétition avec l'US139 d'AGUSTA-WESTLAND (dérivé de l'AB139), le BELL 412 et le MD900 Explorer de MD Helicopters.

L'UH145 remplace les UH1 Huey et les OH58 Kiowa. Il permettra aussi de redéployer des UH60 Blackhawk, utilisés actuellement par la Garde nationale américaine, pour des missions de combat. Le contrat porte sur la fourniture de 345 appareils d'ici 2016. La valeur estimée est de 3 milliards de dollars sur une durée de 10 ans. C'est la commande la plus importante jamais enregistrée par EUROCOPTER pour un même type d'appareil. Elle va entrainer la création de 200 emplois à l'usine Colombus d'EUROCOPTER dans le Mississippi. Pour remporter ce marché EUROCOPTER s'est allié avec SIKORSKY.

L'UH145 est dérivé de l'EC145 qui équipe notamment la Sécurité Civile et la Gendarmerie française. Il se caractérise par sa capacité de chargement par l'arrière. Outre les 2 pilotes, il peut accueillir une civière et 3 passagers.

C'est le premier hélicoptère civil acheté par l'armée américaine. Cela rend possible sa maintenance par des opérateurs civils et facilitera la revente ultérieure des appareils sur le marché civil.

Hélicoptère UH72 Lakota
(Illustration Ugo CRISPONI)

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo Gerhard PLOMITZER)

26 octobre 2008

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo Dianne BOND - EADS NORTH AMERICA)

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo James BUNN - US ARMY)

17 septembre 2013

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo James BUNN - US ARMY)

Hélicoptère UH72 Lakota
(Illustration Ugo CRISPONI)

UH72 Lakota avec un camouflage sable -terre

Hélicoptère UH72 Lakota

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo Trent BELL)

UH72 Lakota avec un camouflage sable - orange -terre. Cet appareil est utilisé par les forces d'opposition pour jouer le rôle d'hélicoptères ennemis lors des exercices (30 juin 2012)

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo Wayne BECTON - US ARMY)

30 mai 2015

 

Le premier appareil UH145 a été livré à l'US Army en décembre 2006. Il est entré en service en juin 2007 sous le nom d'UH72A Lakota. Les Lakota étaient une tribu pacifique parmi les indiens Sioux. C'est pourquoi ce nom a été choisi pour désigner l'UH145, hélicoptère non armé, utilisé pour des missions de sécurité intérieure, d'évacuations médicales et de lutte contre la drogue.

7 octobre 2008 : L'US Navy commande 5 UH72 pour l'entrainement de ses pilotes.

Hélicoptère UH72 Lakota
(Photo US NAVY)
L'hélicoptère UH72 Lakota de l'US Naval Test Pilot lors de son premier vol

 

16 décembre 2008 : Livraison du 50em UH72. Les UH72 Lakota totalisent 7000 heures de vol.

4 mars 2010 : Livraison du 100em UH72

26 octobre 2010 : Les UH72 Lakota de l'US Army totalisent 40 000 heures de vol, auxquelles se rajoutent 600 heures effectuées par les UH72 de l'US Navy. 138 appareils sont livrés à cette date.

14 mai 2014 : Livraison du 300em UH72

26 mars 2015 : 411 appareils commandés, 332 livrés

 


Armed Aerial Scout

 

Hélicoptère AAS72
(Illustration EUROCOPTER)
Le projet d'hélicoptère de reconnaissance armée AAS72X, proposé par EUROCOPTER à l'armée américaine, armé ici d'un panier de roquettes et de 2 missiles air-sol

Suite au succès de l'UH72A aux Etats-Unis, EUROCOPTER tente de proposer une version armée de l'EC145. Celle-ci est destinée à remplacer les OH58 Kiowa Warrior. Le premier vol a eu lieu le 7 décembre 2010.

Le programme a été annulé par l'US Army en 2013.

Hélicoptère AAS72
(Photo EUROCOPTER)

 

 

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Dernière mise à jour le 30 mai 2015

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Caractéristiques - Sécurité Civile - Gendarmerie - UH72 Lakota - Transport VIP - Offshore - Secours civils

 


Voir aussi :

Hélicoptère H145
EC145 T2 / H145
L'hélicoptère EC145 T2 / H145, évolution de l'EC145 avec un fenestron à l'arrière

 
Plus de profils d'Ugo CRISPONI sur www.aviation graphic.com

 
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