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Héliport de Paris en 2017

L'héliport de Paris est situé au Sud-Ouest de Paris, en bordure extérieure du périphérique, proche d'Issy-les-Moulineaux. Les photos ont été prises les 19 et 20 juin 2017 (au moment des rotations vers le Salon du Bourget) et le 6 décembre 2017

Expériences   Civiles

 

 
 

Hélicoptère EC135 F-GMHJ du SAMU 42
(Photo André BOUR)
Un hélicoptère EC135 du SAMU se prépare au décollage, en arrière plan on aperçoit le périphérique parisien

 

L'héliport de Paris est implanté depuis 1956 sur le terrain historique de l'ancien aérodrome d'Issy-les-Moulineaux. De 1957 à 1962, une ligne régulière d'hélicoptères reliait Paris et Bruxelles en 1h15.

Si aujourd'hui le terrain semble cerné par de nombreux batiments, il n'en a pas toujours été ainsi. Malheureusement ce n'est pas l'urbanisation mais l'héliport qui se voit imposer de nombreuses restrictions :

  • Le nombre de mouvements sur l'héliport est plafonné à 12 000 par an
  • Les samedis, dimanches et jours féries, le trafic journalier est limité à 70 mouvements
  • Au départ ou à destination de l’héliport, les vols d’école et d’entraînement sont interdits
  • Au départ de l’héliport, les vols circulaires avec passagers sont interdits sauf si une escale de plus d'une heure est prévue au cours du vol
  • Les commandants de bord doivent avoir reçu une formation spécifique pour connaitre ses conditions particulières d’exploitation

Cette situation est tout de même paradoxale alors que la France est le pays du premier fabricant mondial d'hélicoptères et que Paris est une capitale de premier rang au niveau mondial.

Malgré tout, l'héliport prend en charge de nombreuses missions :

  • L'évacuation sanitaire (SAMU, Sécurité Civile)
  • Le transport d'Etat
  • Le trafic militaire
  • Le travail aérien (Télévision, RTE)
  • Le trafic privé (transport d'affaires)

Les 2 hélicoptères de la Sécurité Civile d'Ile de France y sont basés en permanence depuis 2010.

 

Hélicoptère EC135 F-GMHJ du SAMU 42
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC135 T1 F-GMHJ du SAMU 42, opéré par HELICAP, basé à Saint-Etienne

Hélicoptère EC135 F-GMHJ du SAMU 42
(Photo André BOUR)

Hélicoptère EC135 F-GLOR du SAMU d'Ile de France
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC135 F-GLOR du SAMU d'Ile de France, opéré par MBH

Hélicoptère EC135 F-GLOR du SAMU d'Ile de France
(Photo André BOUR)

Hélicoptère EC145 de la Sécurité Civile
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC145 F-ZBPH de la Sécurité Civile

Hélicoptère EC145 de la Sécurité Civile
(Photo André BOUR)

Hélicoptère EC135 F-GYED de SAF Hélicoptères
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC135 P2 F-GYED de SAF Hélicoptères

Hélicoptère EC135 F-GYED de SAF Hélicoptères
(Photo André BOUR)

 


 

Hélicoptère EC135 F-GYED de SAF Hélicoptères
(Photo Stéphane GIMARD)

Hélicoptère EC135 F-GMHK de SAF Hélicoptères
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC135 T1 F-GMHK de SAF Hélicoptères

Hélicoptère EC135 F-HPRS de RTE
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC135 T2 F-HPRS de RTE (Réseau de Transport d'Electricité)

Hélicoptère EC135 F-HPRS de RTE
(Photo Stéphane GIMARD)

Hélicoptère MD902 OO-NHF du SAMU 62
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère MD902 OO-NHF du SAMU 62, opéré par NHV, basé à Laon

Hélicoptère MD902 OO-NHF du SAMU 62
(Photo Stéphane GIMARD)

Hélicoptère AW139 I-AWTO
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW139 I-AWTO qui faisait la navette entre l'héliport et le salon du Bourget pour les clients VIP de LEONARDO (AGUSTA WESTLAND)

Hélicoptère AW139 I-AWTO
(Photo Stéphane GIMARD)

Hélicoptère AW139 I-AWTO
(Photo Stéphane GIMARD)

Hélicoptère AW139 I-AWTO
(Photo Stéphane GIMARD)

Hélicoptère AW109 F-HOLY
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW109 F-HOLY

 

 

Expériences   Civiles   #EC135   #EC145   #MD900   #AW139   #AW109   #Secours   #SécuritéCivile

Dernière mise à jour le 25 décembre 2017

 


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