Hélicoptères H155 d'Airbus Helicopters
Héliport de Courchevel en 2019 - Introduction
Reportage photo à l'héliport de la station de ski de Courchevel dans les Alpes françaises, les 16 et 17 février 2019.
(Photo André Bour - Helicopassion)
Hélicoptère H155 3A-MTG de MONACAIR
Avec ses montagnes enneigées en arrière-plan, Courchevel offre un cadre exceptionnel pour photographier les hélicoptères. Le relief permet d'obtenir des images sous des angles proches de l'air-to-air, tandis que se croisent des appareils exploités par des compagnies savoyardes, suisses ou basées sur la Côte d'Azur, parfois venus de bien plus loin. Beaucoup assurent des navettes entre Courchevel et les aéroports proches, ou rejoignent directement la station depuis le littoral méditerranéen. Cette variété d'origines, d'opérateurs et de modèles fait de l'héliport un lieu privilégié pour observer l'activité des hélicoptères civils en montagne.
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Hélicoptères H155 d'Airbus Helicopters
Hélicoptères H125 (AS350 B3 Ecureuil) d'Airbus Helicopters
Hélicoptères H130 d'Airbus Helicopters
Hélicoptères H135 d'Airbus Helicopters
Hélicoptère Bell 429 F-HPBH d'Héli Sécurité
Hélicoptère Bell 206 JetRanger III F-HUBA de Jet System Hélicoptères Services
Hélicoptère Leonardo AW139 I-AWTK de Swift Copters
Hélicoptères Leonardo AW109
Hélicoptère McDonnell Douglas MD500E HB-ZWW de FUCHS HELICOPTER
Photographier les hélicoptères à Courchevel nécessite de respecter des règles particulières. Afin de préserver l'activité de l'héliport et la tranquillité des passagers, une charte de bonne conduite a été mise en place pour les spotteurs.
Cette charte est née à la suite de plaintes de clients gênés par la présence de « paparazzis » et de personnes qui pénétraient dans l'enceinte de l'héliport avec un smartphone ou un appareil photo. Face à cette situation, la mairie de Courchevel avait décidé d'interdire toute prise de vue aux abords de l'héliport.
Gilles Paccalet, spotteur né dans un village proche de Courchevel, a alors engagé des discussions avec la municipalité. À sa demande, Helicopassion s'est associé à cette démarche, dont l'objectif était de distinguer clairement les passionnés d'hélicoptères des personnes venant photographier les passagers.
L'accord trouvé prévoit que les spotteurs signent une charte de bonne conduite. Ils s'engagent notamment à ne pas stationner à proximité de l'héliport avec un appareil photo visible, à ne photographier les hélicoptères qu'à partir de points d'observation prédéfinis, suffisamment éloignés des installations, et à flouter les visages des passagers en cas de publication des photographies sur quelque support que ce soit (site internet, blog, forum ou réseaux sociaux).
Pour signer la charte et obtenir les informations relatives aux emplacements autorisés pour le spotting, il suffit d'écrire à spotting.altiport@gmail.com.
Derrière les images
On a aimé : La météo (l'an dernier à la même époque le brouillard n'avait pas pemis aux hélicoptères de voler), le point de spot en hauteur par rapport à l'héliport qui permet de prendre des photos de type "air-air", la rencontre avec les autres spotteurs présents lors de ce week-end.
On a regretté : le coût des hôtels sur la route des Alpes qui doublent leur prix lors des week-ends de chassés-croisés des vacanciers.
Images : André Bour - Rédaction : André Bour • Crédits & contributeurs
Publié le 22 février 2019, mis à jour le 28 mars 2021
Sommaire du reportage
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