CARACTERISTIQUES
Variantes :
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CH47A,
B, C, D, F : versions standard |
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ACH47 :
version armée engagée au Vietnam |
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MH47E
: version Combat SAR, avec perche de ravitaillement en vol |
Dates 1er vol :
CH47A en 1961, CH47C en 1967, CH47D en 1979, MH47E en 1991, CH47SD/F
en 2001 (nouvelles tubines, avionique avec écrans multifonctions)
Production :
Construit sous licence par AGUSTA en Italie et par KAWASAKI
au Japon
Dimensions :
ACH47 armé utilisé lors de la guerre
du Vietnam
CH47SD. Notez les 2 rotors contrarotatifs
Rotor |
18,3 m |
Longueur rotors tournants |
30 m |
Longueur fuselage |
15,9 m |
Hauteur |
5,8 m |
Poids :
A vide |
10600 kg |
Maxi |
24500
kg |
Puissance :
Vitesse :
Autonomie :
425 km, 2000 km avec réservoirs supplémentaires
Equipage : 2 hommes
(Photo Hennie KEERIS) |
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(Photo Willem HELFFRICH) |
Cockpit (CH47D des
Pays-Bas) |
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Cockpit de nuit |
Transport cargo :
Cabine L 9,3 m x l 2,3 m x h 2 m
44 hommes (33 en combat) ou 24 civières
6300 kg, rampe d'accès avec treuil
Peut contenir 2 Humvee !
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Vue intérieure de la
cabine avec ici 4 civières sur la gauche. Notez la couleur
rouge des sièges (?) |
Transport sous élingue :
12700 kg, plus que son propre poids !
Armement : Mitrailleuses de portes
(Photo 298 Sqn RNLAF) |
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(Photo 298 Sqn RNLAF) |
Tireurs
sur la rampe arrière et de porte latérale
(ici sur un CH47 des Pays-Bas au-dessus du Kosovo) |
Autres :
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Fuselage étanche.
Sur la photo, amerrissage pour la récupération
d'un canot pneumatique |
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Perche de
ravitaillement en vol |
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