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Assaut à partir de la mer - France

Les hélicoptères de l'Armée de Terre française sont régulièrement embarqués sur des porte-hélicoptères de la Marine pour des opérations d'aide humanitaire (comme lors du tsunami en Asie du Sud Est) ou des interventions militaires à partir de la mer (comme lors de l'intervention en Libye)

Expériences   Militaires   Assaut à partir de la mer

 

 
 

BPC Mistral
(Photo EMA)
Hélicoptères Gazelle, Tigre, Cougar et Caracal sur le pont du navire d'assaut amphibie BPC Mistral, au large des côtes lybiennes en 2011

 

La Marine française dispose en 2015 de 3 porte-hélicoptères d'assaut (BPC) : le Mistral, le Tonnerre et le Dixmude ; et d'un TCD (Transports de Chalands de Débarquement) : le Siroco

 

BPC Mistral
(Illustration André LAMBERT)
Au premier plan, un porte-hélicoptère d'assaut BPC (Bâtiment de Projection et de Commandement), au second plan un TCD

 

BPC Mistral
(Illustration André LAMBERT)

 


BPC Mistral, Tonnerre et Dixmude

Les porte-hélicoptères d'assaut BPC (Bâtiment de Projection et de Commandement) servent tout à la fois de porte-hélicoptères, de navires de débarquement amphibie et de postes de commandement flottants. Ils sont équivalents aux LHD américains.

 

BPC Mistral
(Illustration Marine Nationale)

Vue en coupe d'un BPC Mistral avec de haut en bas : pont d'envol, hôpital, hangar hélicoptères, poste de commandement, hangar à véhicules, radier

Préparation d'un hélicoptère Tigre pour sa mission d'attaque en Lybie
(Illustration Marine Nationale)
Préparation d'un hélicoptère Tigre pour sa mission d'attaque en Lybie

Hélicoptères dans la soute du navire
(Illustration Marine Nationale)
Hélicoptères dans la soute du navire

 

Navires opérationnels L9013 BPC Mistral en 2006
L9014 BPC Tonnerre en 2007
L9015 BPC Dixmude en 2012
Hélicoptères Hangar pour 16 hélicoptères de type Cougar, NH90 ou Tigre
6 aires d'appontage (5 pour hélicoptères 16 tonnes, 1 pour 35 tonnes type CH53 ou V22)
Chalands 4 CTM ou 2 LCAC
Equipage 160 hommes
Troupes 450 soldats, autonomie en vivres de 45 jours
Hôpital 19 à 69 lits
Dimensions 200 m x 32 m
Poids 21500 tonnes

 

Un 4em BPC évoqué pour remplacer le dernier TCD a finalement été annulé en 2013.

En mai 2011, le BPC Tonnerre est engagé en Libye avec des hélicoptères de combat de l'ALAT à son bord.

 


TCD Foudre et Siroco

 

Deux hélicoptères Cougar en approche du TCD Foudre
(Photo Bernard ACCARD)
Deux hélicoptères Cougar en approche du TCD Foudre lors de l'exercice Catamaran 2001

Transport de chalands de débarquement TCD Siroco
(Photo Marine Nationale)
Transport de chalands de débarquement TCD Siroco. Il dispose de plus d'aires hélico que les TCD de type Ouragan (5 à l'avant, 1 à l'arrière) ainsi que d'un hangar hélico sous le poste de commandement (sur toute la largeur du navire)

TCD Foudre
(Illustration DCN)
Sur ce plan en coupe, on découvre de haut en bas , et de gauche à droite : les hélicoptères sur le pont et dans le hangar, les véhicules sur le pont intermédiaire (qui peut aussi accueillir des hélicoptères), des chalands de débarquement dans le radier

Embarquement de commandos à bord d'un hélicoptère Cougar sur le pont du TCD Foudre
(Photo Bernard ACCARD)
Embarquement de commandos à bord d'un hélicoptère Cougar sur le pont du TCD Foudre

Décollage d'un hélicoptère Cougar du TCD Foudre
(Photo Bernard ACCARD)
Décollage d'un hélicoptère Cougar du TCD Foudre

 

Navires opérationnels L9011 TCD Foudre en 1990, retiré du service en 2011, revendu au Chili en décembre 2011
L9012 TCD Siroco en 1998
Hélicoptères 3 aires d'appontage : 2 sur le pont d'envol de 450 m2, 1 sur la couverture du radier de 400 m2
Hangar pour 4 Cougar ou 2 SuperFrelon
7 Cougar peuvent être stocké sur le pont d'envol
Chalands Jusqu'à 10 suivant le type
Equipage 220 hommes
Troupes 420 soldats, autonomie en vivres de 30 jours
Hôpital 2 blocs opératoires, 55 lits, 2 salles de traitement pour grands brulés
Dimensions 160 m x 23 m
Poids 12000 tonnes

 

Lors de la Guerre du Golfe en 1990, le TCD Foudre a effectué plusieurs rotations de transport de matériel avant de participer au soutien médical d'abord à Yanbu puis au large du Koweït peu avant l'offensive terrestre.

Les deux TCD ont été envoyés au Kosovo en 1999.

Parti de Toulon le 18 décembre 2002, le TCD Foudre a accosté 10 jours plus tard à Abidjan en Côte d'Ivoire avec 300 hommes et leurs matériels (2 Puma, 3 Gazelle, VAB...) pour renforcer la ligne de cessez le feu (Opération Licorne).

 


TCD Ouragan et Orage (ancienne génération)

Les TCD Ouragan et Orage ont été remplacés par les BPC Mistral et Tonnerre.

TCD Ouragan
(Photo Marine Nationale)
Un chaland entre dans le radier du TCD Ouragan. Il y a une aire hélico sur le pont arrière et deux sur le pont avant. Le TCD Ouragan ne dispose pas de hangar hélico sous le poste de commandement

 

Navires opérationnels L9021 TCD Ouragan en 1965, retiré du service en décembre 2008
L9022 TCD Orage en 1968, retiré du service en juillet 2007
Hélicoptères Pas de hangar
Chalands Jusqu'à 8 suivant le type
Equipage 200 hommes
Troupes 370 soldats
Hôpital 1 bloc opératoire, 19 lits
Dimensions 150 m x 21 m
Poids 8500 tonnes

 

Février 2003, le TCD Ouragan achemine des renforts en hommes et en matériels pour l'Opération Licorne en Côte d'Ivoire.

Le TCD Orage était basé à Mururoa. Il a notamment été envoyé au Kosovo en avril 1999, au Libéria en 2003 et en Haiti en avril 2004.

 


Porte-hélicoptères Jeanne d'Arc

Le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc a été retiré du service en juin 2010.

Jeanne d'Arc
(Photo Marine Nationale)
La Jeanne d'Arc servait de navire école. Chaque année elle effectuait un tour du monde, et souvent elle était au bon endroit au bon moment, comme en 2008 lors de la prise d'otage du Ponant au large de la Somalie

 

Navires opérationnels Jeanne d'Arc de 1964 à 2010
Hélicoptères 8 Lynx de lutte anti sous-marine (Flottile 22S) ou 5 SuperFrelon ou 8 Puma (ALAT)
3 aires d'appontages (+ une pour hélicoptère léger)
Chalands Non
Equipage 750 hommes
Dimensions 180 m x 24 m
Poids 12000 tonnes

 

Après le passage du cyclone Mitch en Amérique centrale le 4 novembre 1988, la Jeanne d'Arc s'est déroutée vers le Guatemala. A son bord 2 Puma et 3 Gazelle du 1er RHC de Phalsbourg et 2 Alouette III de la flottille 22S de l'Aviation Navale. Au mouillage à Puerto Barrios au Guatemala du 14 au 18 novembre et à Puerto Cortes au Honduras du 19 au 22 novembre, la Jeanne d'Arc a été la base pour l'ensemble des opérations. Les hélicoptères ont assuré la reconnaissance des zones et des villages sinistrés, le transport des 8 équipes médicales et du fret humanitaire au profit de populations isolées dans des villages inaccessibles par la route (Plus de 180 heures de vol et 50 tonnes de fret). La totalité des vols a été exécuté dans des zones tropicales montagneuses et sous des températures élevées. Les mécaniciens travaillaient de nuit pour assurer la disponibilité quotidienne des appareils. Les reconnaissances effectuées par les Gazelle ont permis de consacrer le potentiel des Puma exclusivement au transport.

Le 4 mars 2000, la Jeanne d'Arc arrive à Maputo avec 2 Puma de l'ALAT à son bord qui participeront aux opérations humanitaires suite aux inondations au Mozambique.

Les 19 et 21 mars 2004, la Jeanne d'Arc était près des côtes d'Haiti pour servir d'hôpital de campagne.

Au moment du raz-de-marée en Asie le 26 décembre 2004, la Jeanne d'Arc était dans le canal de Suez. Elle appareille de Djibouti le 4 janvier (avec 16 médecins, 5 hélicoptères et du frêt humanitaire) et arrive sur zone le 14 janvier 2005. L'UNICEF avait entreposés à Banda Aceh des stocks de vaccins contre la rougeole mais ne pouvait les acheminer à Meulaboh faute de respecter la chaîne du froid. Les vaccins ont d'abord été héliportés sur la Jeanne d'Arc et entreposés dans les installations frigorifiques du navire. Puis des campagnes de vaccination ont été effectués dans les villages autour de Meulaboh. Au total c'est 8600 enfants vaccinés et 1400 consultations médicales.

 

 

Expériences   Militaires   Assaut à partir de la mer   #AssautAmphibie   #ALAT   #Marine   #CatastrophesNaturelles

Dernière mise à jour le 2 mars 2015

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Hélicoptères et navires d'assaut amphibie - France - Etats-Unis - Australie - Autres pays

 


Voir aussi :

Hélicoptère d'attaque Tigre devant le BPC Tonnerre
Libye 2011 : le bilan des raids hélicoptères à partir de la mer
  Hélicoptère SA330 Puma ALAT
Puma, Cougar et Caracal - ALAT (1)
Intervention en Asie après le raz-de-marée de 2004

  Hélicoptère AS532 Cougar ALAT
Puma, Cougar et Caracal - ALAT (2)
Le 9 juin 2003, les forces spéciales françaises évacuent les ressortissants étrangers de Monrovia au Libéria (Opération Providence)

Le Ponant escorté par un navire e la Marine Nationale
Le Ponant : raid héliporté contre les preneurs d'otages
Une Gazelle de l'Armée de Terre (ALAT), 2 Alouette III et un Panther de la Marine nationale participent au raid héliporté contre les preneurs d'otages du voilier Le Ponant au large de la Somalie en 2008

  Foudre
En mission avec l'ALAT - Côte d'Ivoire (1) - Opération Licorne
Plus de photos du TCD Ouragan en route vers la Côte d'Ivoire en 2003
  Un hélicoptère Puma de l'ALAT à l'approche du TCD Foudre, au large de la côte libanaise
Opération BALISTE au Liban en 2006
Première mission du navire d'assaut amphibie BPC Mistral et des hélicoptères EC725 Caracal

Hélicoptères Cougar de l'Armée de Terre (ALAT)
Exercice d'assaut amphibie Catamaran 2001
Assaut héliporté à partir de la mer, lors de l'exercice d'assaut amphibie Catamaran 2011 en Méditerranée
  Hélicoptère NH90 NFH de la Marine nationale
Exercice d'assaut amphibie PCTAM 2009
L'exercice d'assaut amphibie PCTAM 2009 (Présentation Commune Terre Air Mer) avec le BPC Mistral et les hélicoptères des armées françaises
  Hélicoptère Puma de l'Armée de Terre (ALAT)
Exercice d'assaut amphibie JPM 2008
L'exercice d'assaut amphibie JPM 2008 (Journées de Présentation de la Marine) avec le BPC Mistral et les hélicoptères des armées françaises

Mistral et Tonnerre, navires de demain
Exposition "Mistral et Tonnerre, navires de demain" au Musée de la Marine

       

 

 


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