Assaut à partir de la mer - Etats-Unis

Les Etats-Unis disposent d'un corps d'Armée, les US Marines, dotés de leurs propres hélicoptères et embarqués sur 10 groupes de navires d'assaut, composés chacun d'un porte-hélicoptères d'assaut et de 2 transports chalands de débarquement


Porte-hélicoptères USS NASSAU (LHA4)
(Photo James R. STILIPEC - US NAVY)
Porte-hélicoptères USS NASSAU (LHA4) avec des hélicoptères convertibles MV22 Osprey à son bord, près d'Haïti, après le tremblement de terre du 12 janvier 2010

 

Groupe d'assaut amphibie américain
Un des groupes d'assaut amphibie américain formé d'un porte-hélicoptères d'assaut (LHD4 USS Boxer au centre) et de 2 transport de chalands de débarquement (LSD49 USS Harpers Ferry à gauche et LPD7 USS Cleveland à droite). Entre les 3 navires, 2 aéroglisseurs LCAC et à l'avant des hélicoptères d'assaut et d'attaque des Marines

Les navires, les aéroglisseurs (84 LCAC au total), les chalands de débarquements (35 LCU au total), les hélicoptères de lutte anti-sous marine et de déminage en mer sont du ressort de l'US Navy.

Les navires transportent les soldats et les matériels du Corps des Marines (USMC) qui regroupe toute les spécialités militaires nécessaires à l'assaut amphibie : infanterie de marine, hélicoptères d'assaut et d'attaque, aviation, génie, artillerie, chars...

L'USMC dispose de 150 MV22 Osprey à rotors basculants (position hélicoptère et position avion) et de 100 UH1Y Venom pour le transport des troupes d'assaut, de 180 AH1Z Viper pour l'appui-feu, de 160 CH53E SuperStallion pour le transport lourd.

 


Porte-hélicoptères d'assaut LHA et LHD

Les LHD peuvent accueillir plus d'aéroglisseurs que les LHA. Visuellement, les LHA ont un avant découpé aux angles, les LHD ont un avant carré.

 

USS Saïpan (LHA2)
(Illustration REVELL)
USS Saïpan (LHA2). L'ascenseur extérieur va monter un CH53 Seastallion de la cale du navire vers le pont. Au premier plan un hovercraft LCAC quitte le navire

USS Peleliu (LHA5)
(Photo Dustin KELLING - US NAVY)
USS Peleliu (LHA5) en mai 2008

USS Kearsarge (LHD3)
(Photo Sarah E. ARD - US NAVY)
USS Kearsarge (LHD3) en septembre 2005,
entrée d'un LCAC dans le radier

USS Kearsage (LHD3)
(Photo Jose E. PONCE - US NAVY)
USS Kearsage (LHD3) en juin 2003, de retour d'Irak

 

Navires opérationnels USS Tarawa (LHA1) en 1976, fin de service prévu en 2009
USS Saïpan (LHA2) en 1977, désactivé en 2007
USS Belleau Wood (LHA3) en 1978, désactivé en 2006
USS Nassau (LHA4) en 1979, retiré du service
USS Peleliu (LHA5) en 1980
USS Wasp
(LHD1) en 1989
USS Essex (LHD2) en 1992
USS Kearsarge (LHD3) en 1993
USS Boxer (LHD4) en 1995
USS Bataan (LHD5) en 1997
USS Bonhomme Richard (LHD6) en 1998
USS Iwo Jima (LHD7) en 2001
USS Making Island (LHD8) en 2008
USS America (LHA6, sans radier) en 2014
USS Tripoli (LHA7, sans radier), en construction
Hélicoptères 30+ (par exemple 6 SH60, 4 CH53, 12 CH46, 4 AH1, 4 UH1) + 8 SeaHarrier
Aéroglisseurs 1 (LHA), 3 (LHD)
Equipage 1100 marins
Troupes 1700 soldats (LHA), 1900 (LHD)
Hôpital 600 lits
Dimensions 250 m x 32 m
Poids 40000 tonnes

 

C'est à partir de l'USS Kearsarge que l'opération réussie de Combat SAR du pilote O'Grady a été lancée.

L'USS Nassau et l'USS Kearsarge ont participé aux opérations au Kosovo en 1999.

L'USS Bonhomme Richard et l'USS Essex ont participé aux secours suite au raz-de-marée en Asie de décembre 2004.

 

CH46 Seaknight
(Photo Bart A. BAUER - US NAVY)
Aéroglisseur et hélicoptères CH46E Seaknight du navire d'assaut amphibie LHD6 USS Bonhomme Richard, à l'approche de Meulaboh sur l'île de Sumatra en Indonésie, le 10 janvier 2005

MV22 Osprey
(Photo Craig STRAWSER - US Navy)
MV22 Osprey

Hélicoptères d'attaque AH1Z Viper
Hélicoptères d'attaque AH1Z Viper. Sur la côte hostile ils assurent l'appui feu des troupes au sol avec son canon et ses roquettes. Ils peuvent également détruire les abris et chars ennemis avec leurs missiles air-sol

 


Porte-hélicoptères d'assaut LHD (ancienne génération)

Les navires d'assaut amphibie de type LPH ont été remplacés par les LPD. Ils étaient reconnaissables à leur avant arrondi et ne disposaient pas de radier pour des chalands de débarquement.

Ces navires ont été utilisé pour la récupération des capsules Apollo à leur retour de l'Espace.

 

MV22 Osprey
(Photo Robert CATALANO - US NAVY)
USS Guam (LPH9)

 

Navires opérationnels USS Guam (LPH9) de 1965 à 1998
USS Tripoli (LPH10) de 1966 à 1995
USS New Orleans (LPH11) de 1968 à 1997
USS Inchon (LPH12) de 1970 à 2002, reconditionné pour le déminage en mer en 1995 (MCS12)
Hélicoptères 20+ (par exemple 4 CH53, 12 CH46, 4 AH1)
Aéroglisseur Non
Equipage 700 marins
Troupes 1700 soldats
Dimensions 180 m x 30 m
Poids 17000 tonnes

 

Intervention sur l'île de Grenade en octobre 1983. Assaut amphibie au sud de l'île à partir du porte-hélicoptères USS Guam (LPH9)

En 1994, l'USS Inchon a participé aux opérations en Somalie. Il a été présent au Kosovo en 1999 où ses MH53E ont participé à l'aide humanitaire.

 


Transport de chalands de débarquement LPD

Chaque porte-hélicoptères d'assaut américain est généralement accompagné de deux transports de chalands de débarquement : un LPD et un LSD. Un LPD (Landing Platform Dock) accueille plus d'hélicoptères et de soldats, il dispose d'un hangar. Un LSD (Landing Ship Dock) accueille plus de chargements et d'aéroglisseurs. 11 LPD et 12 LSD sont en service actuellement.

 

L'USS San Antonio LPD17 avec des MV22 Osprey et des aéroglisseurs LCAC
L'USS San Antonio LPD17 avec des MV22 Osprey et des aéroglisseurs LCAC

L'USS San Antonio LPD17 avec des MV22 Osprey et des aéroglisseurs LCAC

 

Sigle LPD nouvelle version
Navires opérationnels 7 commandés, 9 prévus
USS San Antonio (LPD 17) en 2005
USS New Orleans (LPD 18) en 2006
USS Mesa Verde (LPD19) en 2007
USS Green Bay (LPD20) en 2008
USS New-York (LPD21) en 2009
USS San Diego (LPD22) en 2010
USS Anchorage (LPD23) prévu en 2010
USS Arlington (LPD24) prévu en 2011
USS Somerset (LPD25) en 2014
Hélicoptères Pont d'envol pour 2 CH53, 2 MV22, 4 AH1 ou 4 CH46
Hangar pour 1 CH53, 1 MV22, 2 CH46 ou 3 AH1
Aéroglisseurs 2
Equipage 500 marins
Troupes 700 soldats
Hôpital 24 lits, 2 salles d'opérations
Dimensions 200 m x 32 m
Poids 25000 tonnes

 


Transport de chalands de débarquement LPD (ancienne génération)

LPD 10 USS Juneau
(Photo David DIDIER - US Navy)
LPD 10 USS Juneau

 

Navires opérationnels USS Austin (LPD4) en 1965, désactivé en 2006
USS Ogden (LPD5) en 1965, revendu au Mexique en 2007
USS Duluth (LPD6) en 1965, fin de service prévu en 2012
USS Cleveland (LPD7) en 1967, revendu au Mexique en 2008
USS Dubuque (LPD8) en 1967, fin de service prévu en 2012
USS Denver (LPD9) en 1968, fin de service prévu en 2013
USS Juneau (LPD10) en 1969, fin de service prévu en 2009
USS Shreveport (LPD12) en 1970
USS Nasville (LPD13) en 1970, fin de service prévu en 2009
USS Trenton (LPD14) en 1971, revendu à l'Inde en 2007 (L41 Jalashwa)
USS Ponce (LPD15) en 1971
Hélicoptères Pont d'envol pour 2 CH53, 2 MV22, 4 AH1 ou 4 CH46
Hangar pour 1 CH53, 1 MV22, 2 CH46 ou 3 AH1
Aéroglisseurs 2
Equipage 400 marins
Troupes 900 soldats
Hôpital Non
Dimensions 171 m x 25 m
Poids 17000 tonnes

 


Transport de chalands de débarquement LSD

Les navires d'assaut amphibie du type LSD sont moins polyvalents que les LPD : ils privilégient l'espace cargo et s'ils disposent d'un pont d'envol, ils ne sont pas capables d'assurer la maintenance des hélicoptères.

LPD 10 USS Juneau
(Photo Scott REED - USAF)
Le 17 janvier 2005, après le raz-de-marée en Asie : le LSD43 avec 3 CH46 Seaknight à son bord au large de Sumatra

 

Navires opérationnels USS Widbey Island (LSD41) en 1985
USS Germantown (LSD42) en 1986
USS Fort McHenry (LSD43) en 1987
USS Gunston Hall (LSD44) en 1989
USS Comstock (LSD45) en 1990
USS Tortuga (LSD46) en 1990
USS Rushmore (LSD47) en 1991
USS Ashland (LSD48)1992
USS Harpers Ferry (LSD49) en 1994
USS Carter Hall (LSD50) en 1995
USS Oak Hill (LSD51) en 1996
USS Pearl harbor (LSD52) en 1998
Hélicoptères Pont d'envol pour 2 CH53, 2 MV22, 4 AH1 ou 4 CH46
Pas de hangar
Aéroglisseurs 2 (LSD 49 à 52) à 4 (LSD 41 à 48)
Equipage 300 marins
Troupes 400 soldats
Hôpital Non
Dimensions 180 m x 26 m
Poids 16000 tonnes

 

Dernière mise à jour le 7 mars 2015


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