US MARINES (1)

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MV22 en camouflage gris-vert-noir		MV22 en camouflage tons de gris
Agrandir l'image (Photo L. GANDOY)		Agrandir l'image (Photo L. GANDOY)
Le V22 au salon aéronautique du Bourget 1995
Agrandir l'image		Agrandir l'image (Photo Benjamin D. OLVEY - US NAVY)
Nouveau camouflage bleu (2003) réduisant le poids et la signature radar		Appontage à bord du navire porte-hélicoptères USS Saïpan (Campagne d'essais d'octobre 1998 à février 1999 totalisant 347 atterrissages)
Agrandir l'image (Photo BELL-BOEING Tilt Rotor Team)		Agrandir l'image (Photo BELL-BOEING Tilt Rotor Team)
MV22 en mode avion		MV22 en mode hélicoptère
Agrandir l'image (Photo Cindy FISHER - USMC)		Agrandir l'image (Illustration BOEING)
		Vague d'assaut de MV22, au fond à gauche des CH53 Seastallion transportent des pièces d'artillerie
Agrandir l'image (Photo Brook R. KELOEY - USMC)		Agrandir l'image (Photo Pedro A. RODRIGUEZ - US NAVY)
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Transport sous élingue d'une pièce d'artillerie
Agrandir l'image (Photo BELL)		Agrandir l'image (Photo BELL)
Transport sous élingue d'un véhicule Hummer

360 MV22 prévus (425 initialement). Remplacement des CH46E et des CH53D d'ici 2018. Le rayon d'action du V22 par rapport au CH46 est un atout important en assaut à partir de navires amphibie (l'assaut peut se faire de plus loin en mer et/ou plus avant à l'intérieur des terres). Sa vitesse permet des rotations plus rapides, par conséquent moins d'appareils sont nécessaires pour transporter le même nombre d'hommes.