AW149 / AW189

Initialement proposé en 2009 comme hélicoptère militaire pour les besoins de l'armée turque, c'est comme hélicoptère de transport offshore et de recherche et sauvetage en mer que l'AW189 (la variante civile de l'AW149) fait son entrée en service en 2015.

Les débuts de l'AW149

(Illustration AGUSTA WESTLAND)
L'AW149 est un hélicoptère de 8 tonnes, transportant jusqu'à 18 soldats avec leur équipement. Equipé d'ailerons d'emport, l'appareil peut être armé de roquettes, de missiles air-sol ou de réservoirs supplémentaires

27 avril 2009 : AGUSTA WESTLAND présente une maquette grandeur réelle du nouvel hélicoptère AW149 au salon IDEF 2009 à Istanbul. Sous le nom de TUHP149, l'AW149 est la réponse d'AGUSTA WESTLAND au besoin d'hélicoptères de transport militaire formulé par la Turquie. AGUSTA WESTLAND est en concurrence avec SIKORSKY qui propose le T70, une variante de l'UH60 Blackhawk.

(Illustration AGUSTA WESTLAND)
Sur ces illustrations l'empennage arrière n'a pas encore sa forme définitive

(Illustration AGUSTA WESTLAND)

(Illustration AGUSTA WESTLAND)

Premiers vols : premier vol du premier prototype de l'AW149 le 13 novembre 2009, premier vol du second prototype le 26 février 2011. Les 2 prototypes totalisent 170 vols pour un total de 250 heures au 20 juin 2011, un troisième prototype est en cours d'assemblage.

(Photo AGUSTA WESTLAND)
Premier prototype de l'AW149 construit par AGUSTA WESTLAND. Notez l'empennage arrière différent de celui des illustrations précédentes, ainsi que la quatrième fenêtre à l'arrière qui est légèrement plus petite (ce qui n'est plus le cas sur le second prototype)

(Photo AGUSTA WESTLAND)

(Photo AGUSTA WESTLAND)
Second prototype de l'AW149 construit par AGUSTA WESTLAND, aux couleurs de l'armée turque

(Photo AGUSTA WESTLAND)

(Photo AGUSTA WESTLAND)

22 avril 2011 : La Turquie choisit le S70 de SIKORSKY pour 109 appareils.

Les débuts de l'AW189

20 juin 2011 : Suite à l'échec sur le marché turc, AGUSTA WESTLAND présente l'AW189, version civile de l'AW189 au Salon du Bourget.

(Illustration AGUSTA WESTLAND)
L'AW189 est la version civile de l'AW149, spécialement destinée au transport offshore et au SAR (recherche et sauvetage)

(Illustration AGUSTA WESTLAND)

(Photo AGUSTA WESTLAND)
Le prototype de l'AW189 a effectué son premier vol le 21 décembre 2011

Caractéristiques

Signes de reconnaissance :

Appareils concurrents : H175 d'AIRBUS HELICOPTERS, BELL 525 Recentless

Dimensions :
Rotor : 14,60 m
Longueur rotors tournants : 17,57 m
Longueur fuselage : 14,60 m
Hauteur : 5,14 m

(Illustration BRISTOW)

Poids :
Maxi : 8600 kg

Vitesse : 278 km/h 18

Equipage : 1 ou 2 pilotes

(Photo AGUSTA WESTLAND)

Transport cargo :
Cabine : L 3 m x l 2,26 m x h 1,45 m
Hommes : 12 à 18

(Illustration AGUSTA WESTLAND)
Différents aménagements de cabine sur un AW149

(Illustration AGUSTA WESTLAND)
Aménagement transport offshore sur un AW189

(Illustration AGUSTA WESTLAND)
En cas de crash en mer, les 4 grandes fenêtres de la cabine permettent une sortie d'urgence des passagers, avec un maximum de 2 passagers par fenêtre

Transport sous élingue :
2720 kg

Armement :
Mitrailleuses de portes 7,62 mm
Pod roquettes 70/81 mm, canon 12,7/20 mm

(Photo André BOUR)

Une large porte coulissante facilite l'accès à la cabine de l'AW149, une mitrailleuse de porte peut être installée au niveau de chacune des fenêtres à l'avant de l'appareil et n'empêche donc pas la montée ou la descente des soldats

Opérateurs civils

Le contrat de SAR au Royaume-Uni a été remporté par BRISTOW d'avril 2015 jusqu'à 2026. Il met en oeuvre 11 AW189 et 11 S92.

(Illustration César RICO)
Hélicoptère AW189 des Gardes-Côtes du Royaume-Uni (Her Majesty's Coastguard), opéré par BRISTOW

(Illustration Bristow)
Configuration de la cabine des AW189 SAR de Bristow

En 2013, Bristow a également commandé 6 AW189 en version Offshore.

(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW189 de la compagnie BRISTOW

Le 10 juin 2012, ERA HELICOPTERS a commandé 5 AW189, le 19 juin 2013, ERA commande 10 AW189 supplémentaires. Les 2 premiers appareils ont été livrés le 23 décembre 2015.

(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW189 de la compagnie ERA HELICOPTERS

(Vidéo AGUSTA WESTLAND)
Transport offshore avec l'hélicoptère AW189 de la compagnie ERA HELICOPTERS

En novembre 2013, Gulf Helicopters a commandé 15 AW189 pour des livraisons de 2014 à 2017.

CHC opère également 3 AW189 en Australie.

En octobre 2014, Falcon Aviation a commandé 2 AW189 pour du transport offshore dans les Emirats Arabes Unis, livrés en juin 2015. Falcon Aviation opère également 2 AW169.

(Illustration César RICO)
Hélicoptère AW189 de Falcon Aviation

Armées utilisatrices

Thaïlande : 5 AW149 commandés, remplacement des UH1H Huey, 1er appareil livré en décembre 2016

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