UN MI26 RUSSE HELITREUILLE LE CATAMARAN ALINGHI 5 AU-DESSUS DES ALPES

Le 7 août 2009, le catamaran Alinghi 5 a été héliporté du lac de Genève en Suisse vers le port de Gênes en Italie. Le catamaran y poursuivra ses entrainements sur la mer Méditerranée pour la Coupe de l'America qui aura lieu en février 2010 où il y affrontera le trimaran d’Oracle. C'est un hélicoptère MI26 Halo russe - le plus grand hélicoptère au monde - qui a transporté la coque, longue de 27 mètres. Un second hélicoptère, un SuperPuma d'HELISWISS, a transporté le mat du catamaran, haut de 50 mètres.

(Photo Patrick ANDREY)

Patrick ANDREY a été le premier à nous faire parvenir ses photos. Un grand merci à lui. Vous trouverez également sur cette page des vidéos du Team ALINGHI, filmées depuis les airs à partir d'un hélicoptère qui accompagnait le MI26

(Photo Patrick ANDREY)

Sur son parcours, le MI6 Halo a volé au-dessus des Alpes. Il a ravitaillé sur l'aéroport de Biella en Italie avant d'atteindre Gênes. Le vol a duré 4h30 sur plus de 270 kilomètres. L'opération coordonnée par HELISWISS International a demandé une importante préparation tant au niveau des calculs techniques que pour obtenir les autorisations de survol. La masse suspendue était de 11 tonnes et le MI26 a du faire un demi-tour supplémentaire dans la vallée du Rhône pour atteindre l'altitude de 3000 mètres nécessaire pour passer les Alpes par la Fenêtre de Ferret. La température était de 28°C au niveau du Lac et de 12°C au-dessus des Alpes.

Le MI26 Halo appartient au Ministère russe des Situations d'Urgence (MChS). Deux hélicoptères du même type avaient été loués par la France à l'été 2003 pour participer à la lutte contre les feux de forêts, utilisés cette fois-là dans une configuration bombardier d'eau.

(Photo Patrick ANDREY)

Vu de près le MI26 Halo, la taille de cet hélicoptère géant est vraiment impressionnante

Le 8 juillet 2009, le MI26 avait déja effectué le transport du catamaran de son lieu de construction au lac de Genève (un Kamov KA32 transportant alors le mat), mais le vol n'avait alors duré que 30 minutes et surtout il ne devait pas traverser les Alpes. Pour son vol en provenance de Russie, de même que pour son retour, le MI26 Halo utilise des réservoirs supplémentaires installés dans la soute.

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Vu du ciel

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Vu du sol. Avec le départ du mat hélitreuillé par un SuperPuma d'HELISWISS. Le mât était équipé d'une voile et d'un parachute pour le maintenir dans l'axe du vol