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UH60 BLACKHAWK ET SH60 SEAHAWK - US NAVY (1)

SH60 SEAHAWK

SH60
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(Illustration ITALERI)
 
SH60
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(Photo SIKORSKY)
SH60B Seahawk, utilisé pour la surveillance avancée des navires (notamment des porte-avions) et la lutte anti-sous-marine. Notez le magnétomètre rouge et jaune sur le flanc droit et le radar sous l'avant. Les hélicoptères patrouillent dans un rayon de 150 km autour du navire qu'ils protègent

Cabine
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(Photo Ivan BROCOT)
 
Intérieur de la cabine d'un SH60B avec le poste de l'opérateur. Notez sur la gauche, les tubes de lancement des bouées acoustiques
 
Le SH60F utilise un sonar à immersion (avec un cable de 450 mètres) à la place des bouées acoustiques. Il n'est pas équipé de magnétomètre

Torpille
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(Photo SIKORSKY)
 
SH60B armé d'une torpille. Notez les orifices des 25 tubes de lancement des bouées acoustiques
 
SH60F tirant une torpille antisousmarine Mk46. Notez le parachute qui va s'ouvrir pour amortir l'arrivée sur la surface de l'eau.

Penguin
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(Illustration Thomas MALONEY)
 
Penguin
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(Photo Spike CALL - DoD)
SH60B Seahawk armé d'un missile antinavire Penguin

 
Dès le départ, les ailerons se déplient
Hellfire
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(Illustration Thomas MALONEY)
 
Hellfire
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(Photo Nick GALANTE)
SH60B armé de missiles Hellfire, notez le viseur à l'avant

 
Tir d'un missile Hellfire
Ravitaillement
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(Photo Ty SWARTZ - US NAVY)
Ravitaillement en vol à partir d'un navire de l'US NAVY

 

260 SH60B/F, remplacés progressivement par le MH60R.

Guerre du Golfe : le 24 janvier 2003, des Navy Seals à bord de SH60 Seahawk libèrent l'île de Jazirah Qurah, premier territoire du Koweit à être libéré.


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MH60R

MH60R avec son sonar

 

243 MH60R prévus (1er vol en juillet 2001) pour remplacer les SH60B/F et HH60H à partir de en MH60R (à l'origine les MH60R alors appelés SH60R devait être un programme de reconversion des SH60 et HH60). 6 premiers commandés pour livraison fin 2003.

 

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HELICO PASSION / André BOUR 1998-2012
Dernière mise à jour de cette page le 2 janvier 2005
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