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CANADA

Configuration SAR
15 en remplacement des CH113 Labrador.
Commandés en 1998, premier vol en mai 2000, livraisons
entre 2001 et 2003. Opérationnel depuis juillet 2002, avec
plus de 200 missions de sauvetages et 250 personnes sauvées à leur
actif à mai 2003.
| SAUVETAGE EN MER |

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l'image
(Illustration AGUSTA WESTLAND) |
Le 4 décembre
2002, un navire norvégien demande assistance pour hospitaliser
d'urgence un des marins à bord. Le vent très
violent (130 km/h) ne permet pas d'envisager un trajet direct
de la côte vers le navire. Le Cormorant décolle à 11h
du matin de sa base de Ganger pour rejoindre la plate-forme
pétrolière Hibernia (280 nm = 518 km), il effectue
alors l'aller-retour (2 x 200 nm = 2 x 370 km) vers le navire
dans des conditions très difficiles : vent violent,
grande partie du vol dans la nuit, basse température
nécessitant le dégivrage des pales. A 8h du soir,
le marin est hospitalisé à St Johns (180 nm =
333 km). Cette mission aurait été inenvisageable
avec les anciens CH113 Labrador. |
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