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CANADA

CH149 Cormorant
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(Photo Baldur SVEINSSON)
CH149 Cormorant
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(Photo Baldur SVEINSSON)
CH149 Cormorant avec le camouflage jaune et rouge des hélicoptères de recherche et sauvetage canadiens

 

CH149 Cormorant
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(Photo AGUSTA WESTLAND)
CH149 Cormorant
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(Photo AGUSTA WESTLAND)
Version définitive du camouflage

 

SAR
Configuration SAR

15 en remplacement des CH113 Labrador.
Commandés en 1998, premier vol en mai 2000, livraisons entre 2001 et 2003. Opérationnel depuis juillet 2002, avec plus de 200 missions de sauvetages et 250 personnes sauvées à leur actif à mai 2003.


SAUVETAGE EN MER
Sauvetage en mer
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(Illustration AGUSTA WESTLAND)

Le 4 décembre 2002, un navire norvégien demande assistance pour hospitaliser d'urgence un des marins à bord. Le vent très violent (130 km/h) ne permet pas d'envisager un trajet direct de la côte vers le navire. Le Cormorant décolle à 11h du matin de sa base de Ganger pour rejoindre la plate-forme pétrolière Hibernia (280 nm = 518 km), il effectue alors l'aller-retour (2 x 200 nm = 2 x 370 km) vers le navire dans des conditions très difficiles : vent violent, grande partie du vol dans la nuit, basse température nécessitant le dégivrage des pales. A 8h du soir, le marin est hospitalisé à St Johns (180 nm = 333 km). Cette mission aurait été inenvisageable avec les anciens CH113 Labrador.

 

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