Inauguration du Salon aéronautique de Paris Le Bourget 2007. Arrivée du Premier Ministre, François Fillon, en hélicoptère Super Puma. Démonstrations de l'A380, du Rafale et du Tigre
Le Bourget 2007 - Introduction
Reportage photo au Salon aéronautique du Bourget (Paris Air Show) du 18 au 24 juin 2007.
(Photo André Bour - Helicopassion)
L'événement au Salon du Bourget 2007 : BELL et AGUSTA présentent l'avion-hélicoptère BA609 en vol
A l'occasion du centenaire du premier vol d'hélicoptère, le Salon du Bourget 2007 associait patrimoine et innovation. Le convertible BA609 évoluait en vol, tandis qu'une reconstitution de l'hélicoptère de Paul Cornu rappelait les origines de l'aventure des voilures tournantes.
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Inauguration du Salon aéronautique de Paris Le Bourget 2007. Arrivée du Premier Ministre, François Fillon, en hélicoptère Super Puma. Démonstrations de l'A380, du Rafale et du Tigre
1907-2007 : 100 ans d'hélicoptère. Les étudiants de l'ESTACA ont reconstruit l'hélicoptère de Paul CORNU, le premier à s'être élevé dans les airs avec un pilote à bord
L'événement du Bourget 2007 : Bell et Agusta présentent l'avion-hélicoptère BA609 en vol
L'AW139 de l'armée irlandaise et le 100e AW139 livré par Agusta Westland
Hélicoptère AW109 Grand en version secours (EMS/SAR) du constructeur Agusta Westland
Hélicoptères AW109, AW119, SuperLynx et BA609 du constructeur Agusta Westland
L'hélicoptère AS355NP Ecureuil, dernier né de la famille Ecureuil
L'EC135 des Douanes françaises
L'hélicoptère EC145 de la Sécurité Civile française
L'hélicoptère Eurocopter EC155B1, dernier né de la famille Dauphin
L'hélicoptère EC225 en version SAR chinoise
L'hélicoptère EC725 Caracal de l'Armée de Terre (ALAT), présenté avec tout son potentiel d'armement
L'hélicoptère d'attaque EC665 Tigre
Les hélicoptères NH90 allemand et suédois (en version cabine haute)
L'hélicoptère AS555 Fennec de l'Armée de l'Air, utilisé pour des missions MASA (sécurité aérienne)
L'hélicoptère EC725 Caracal de l'Armée de l'Air
L'hélicoptère HH60 PaveHawk de l'USAF, utilisé pour des missions de Combat SAR (récupération de pilotes abattus)
L'hélicoptère S92 de Sikorsky
L'hélicoptère HAL Dhruv indien
Remerciements
Un grand merci à Maylis Waze du Gifas, aux contacts Presse des constructeurs ainsi qu'aux pilotes et mécaniciens présents auprès des appareils pour leur accueil et leur disponibilité.
Derrière les images
Les photos ont été prises le 16 juin (avant l'ouverture officielle), le lundi 18 juin et le mercredi 20 juin.
On a aimé : Le BA609 en vol
On a regretté : La faible présence des hélicoptères américains et russes.

Exclusif ! Photos avant l'ouverture officielle. Le 16 juin, en allant chercher mon accréditation presse, je n'ai pas pu résister au plaisir de faire un tour au milieu des stands encore en cours d'installation, et à vous offrir le soir même ces premières photos d'un salon qui s'annonce prometteur !
Images : André Bour - Rédaction : André Bour • Crédits & contributeurs
Dernière mise à jour de cette page le 7 mars 2009
Sommaire du reportage
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L'EC135 de la Gendarmerie, les maquettes de l'EC175, de l'AW149 et du B429

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Avec le Dhruv et l'EH101 en vol, la présence de Didier Delsalle (le pilote qui s'est posé sur l'Everest le 14 mai 2005)
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Sommaire
- Introduction
- Avant l'ouverture
- Inauguration du salon par le Premier Ministre
- L'hélicoptère de Paul CORNU par les élèves de l'ESTACA
- Le BA609 en vol
- AW139
- AW109 Grand
- Agusta Westland
- AS355NP Ecureuil
- EC135
- EC145
- EC155B1 Dauphin
- EC225
- EC725 Caracal Armée de Terre
- EC665 Tigre
- NH90
- Fennec MASA
- EC725 Caracal Armée de l'Air
- HH60 PaveHawk
- S92
- Dhruv