AH64 Apache (NL)		MI24 Hind (SK)
[11 photos]	L'hélicoptère d'attaque AH64 Apache de la KLU néerlandaise, avec les pilotes à leur arrivée et les détails de l'armement	[26 photos]	L'hélicoptère d'attaque MI24 Hind de fabrication russe, arborant le superbe camouflage slovaque
MI24 Hind (CZ)		A109 (BE)
[14 photos]	Le MI24 Hind dans son camouflage tchèque	[14 photos]	L'A109 de l'Armée belge armé de missiles antichar et de mitrailleuses de porte
NH90		Cougar (NL)
[12 photos]	Le NH90 dans un camouflage de démonstration australien, détails de l'aménagement de cabine et des mitrailleuses de porte	[12 photos]	Le Cougar dans son camouflage néerlandais, détails du cockpit et de l'aménagement de cabine
UH60 Blackhawk (US)		Puma (GB)
[12 photos]	L'UH60 Blackhawk de l'US Army	[6 photos]	Le Puma dans son camouflage anglais
UH1 Huey (DE)		MI17 Hip (SK)
[10 photos]	L'UH1 Huey en camouflage allemand	[16 photos]	Deux MI17 slovaques dont l'un aux marques de la SFOR
MI8 Hip (HU)		CH47 Chinook (NL)
[8 photos]	Le MI8 hongrois	[6 photos]	Le CH47 Chinook néerlandais
EH101 Merlin (GB)		SA321 SuperFrelon (FR)
[16 photos]	La version marine de l'EH101, détails du cockpit et de l'aménagement de la cabine équipée pour la lutte antisousmarine	[12 photos]	Le SuperFrelon de la Marine française
Lynx (GB)		Dauphin (FR)
[6 photos]	Le Lynx de la Marine anglaise	[11 photos]	Le Dauphin de la Marine française
Seaking (GB)		Seaking (BE)
[10 photos]	Le Seaking anglais, détails du cockpit et de l'aménagement de la cabine	[12 photos]	Le Seaking belge
412 SAR (NL)		Alouette II (BE)
[3 photos]	Le Huey 412 dans sa version "Search and Rescue" néerlandaise	[5 photos]	L'Alouette II de l'armée belge
Autres appareils
[16 photos]	PZL Sokol (PL), MI14 (PL), Lynx (DE), 412 (NO), NH500 (IT), MD520 (BE), Ecureuil (FR), EC135 (DE)

On a aimé : le nombre des machines présentées, la qualité du site internet pour la préparation de la visite, l'accueil réservé à la presse et aux spotters, l'arrivée des appareils, le soleil. On a regretté : l'absence de point central et de tribune pour les démonstrations en vol, l'absence du MH53 américain annoncé dans le programme, le ciel "laiteux" jusque dans l'après-midi, le bâchage rouge disgracieux des rotors du MI26 Halo.

Les photos ont été prises le 30 mai, lors de l'arrivée des équipages et le 31 mai, premier jour de l'ouverture au public. Un grand merci à Patrick WAUTERS pour son accueil, à Patrice GUIOT qui a été mon guide pour la visite des intérieurs des machines et à Hilde VAN DE PERRE pour ses navettes.